CRRC ZELC («CRRC») и Rail Innovaators Group («RIG») подписали в 2018 году соглашение о совместной разработке, направленное на замену маневровых тепловозов в порту Роттердама. Теперь, когда сделка завершена, можно начинать производство.
Локомотив с нулевым уровнем выбросов подходит для работы от нескольких напряжений сети и оснащен аккумуляторными батареями большой емкости и интеллектуальными системами рекуперации энергии торможения. Усовершенствованная аккумуляторная технология позволяет локомотиву работать на железнодорожных путях без двигателя и выполнять маневры на первой и последней миле. Таким образом, выбросы и шум можно снизить, отказавшись от использования маневровых тепловозов. RIG инвестировала в первые локомотивы и ожидает, что железнодорожная компания Rail Force One введет их в эксплуатацию в порту Роттердама в 2024 году.
Генеральный директор Rail Innovators Group Джулиан Реми рад, что CRRC взяла на себя задачу спроектировать такой инновационный локомотив, построенный в соответствии со спецификациями RIG.
«CRRC - крупнейший в мире производитель локомотивов, зарекомендовавший себя в области аккумуляторных и гибридных технологий. Чтобы добиться успеха, мы во многом полагаемся на их знания и навыки. Используя технологию CRRC с нулевым уровнем выбросов и снабжая его экологически чистой электроэнергией, мы инвестируем в то, чтобы стать пионером в области сквозных экологически чистых железнодорожных перевозок с нулевым уровнем выбросов ».
По словам Чена Цяна, управляющего директора CRRC ZELC Europe, пришло время начать этот проект с RIG и предоставить инновационные гибридные локомотивы без выбросов для порта Роттердам.
«Наши локомотивы разработаны с целью достижения углеродной нейтральности и предлагают железнодорожным операторам и транспортным узлам экологически чистую и энергоэффективную альтернативу обычным тепловозам. Мы надеемся, что с поставкой этих локомотивов мы сможем внести свой вклад в достижение цели RIG и порта Роттердам по достижению нулевого уровня выбросов в будущем ».
Эмиль Хугстеден, коммерческий директор администрации порта Роттердам, также полон энтузиазма: «Мы стремимся стимулировать инновации и, таким образом, поддерживаем этот проект с помощью прикладного и оперативного анализа для подтверждения концепции для более широкой отрасли. Порт Роттердам стремится к 2050 году создать порт с нулевым выбросом углерода, и считает, что локомотив с нулевым уровнем выбросов является важным вкладом в дальнейшую декарбонизацию логистической цепочки ».
Будьте первым, кто оставит отзыв