Одним из главных вопросов городов в процессе роста и развития является общественный транспорт. Во всех развитых городах мира эта проблема была решена путем внедрения железнодорожных систем.
С точки зрения урбанизации Эрзурум продемонстрировал значительные изменения в последние годы. Енишехир, Дадашкент и Йылдызкент практически приобрели вид городов-спутников. С развитием зимнего туризма лыжная трасса стала важным населенным пунктом. Район вокруг Комбины день ото дня приобретал вид растущего района.
Короче говоря, Эрзурум является центром расселения с тенденцией к горизонтальному распространению. Это неизбежная необходимость воспользоваться железнодорожными системами в области общественного транспорта в городе, который имеет тенденцию распространять эту степень физически.
Инвестирование в будущее города должно стать первой целью для молодых, динамичных и инновационных кадров местного самоуправления. Успешным президентом можно стать только благодаря обычным муниципальным услугам. Однако репутация и срок службы такого президента должны быть ограничены периодом выборов. Если городской управляющий хочет сохранить свое имя в вечности своими работами, он не согласится на обычные успехи, а вложит деньги в будущее. Руководство дальновидных менеджеров, которые не желают царствовать какое-то время, - это серьезные, постоянные, современные и оригинальные проекты.
...
Независимо от возможных причин, таких как «сложно и дорого финансировать», мы рекомендуем провести исследование по следующим темам:
- Для определения главной линии, через которую будет проходить наземная железнодорожная система
- Создать оперативную техническую комиссию,
- Наземное обследование предлагаемой линии быстро,
- Определение плотности пассажиров,
- Определение остановок и расстояний,
- Проведение исследования типов автомобилей, которые будут использоваться
Наша идея линейного маршрута:
После того, как термальные ванны Илыки начали использовать в лечебных целях, плотность пассажиров, прибывающих из этого района в город, увеличится. Поэтому очень полезно определить начальную точку наземной системы легкорельсового транспорта как Ilıca.
- Система исходит из Ilıc (муниципалитет Азизие),
- Дадашкент пройдет по кольцевой дороге,
- Введите университет через стадион (Якутское самоуправление)
- Через университет
- Научно-исследовательская больница будет находиться напротив дороги
- Оттуда вы можете следовать по маршрутам Йылдызкент и Енишехир.
- Вы доберетесь до центра города с улицы Боснии.
Технический персонал может определить точный маршрут и места остановки с минимальными затратами и плотностью пассажиров.
Представляется возможным подготовить экономичный проект со световыми системами, не требующими подземных мостов и снабженными системой сигнализации. Проект, характерный для Эрзурума, может быть реализован быстро, обеспечив сотрудничество с муниципалитетами, реализующими аналогичные проекты. Мы гордимся тем, что наш столичный муниципалитет предпринял такой престижный проект. Те, кто предлагает нашим людям теплый, качественный, современный общественный транспорт в этой холодной стране, пробудят в сердцах горожан чувственный вкус.
Специально для города, принимающего сорок тысяч студентов и тысячи туристов, такой современный сервис подарит иную атмосферу. В прошлом году Ближневосточный технический университет (METU) принял решение о создании железнодорожной системы на территории кампуса. Проект, который был подготовлен преподавателями и студентами, предусматривал обеспечение транспорта до кампуса с помощью «монорельса», похожего на трамвай. Не может ли наш муниципалитет сформировать техническую комиссию, чтобы связаться с должностными лицами OTDU и исследовать возможность реализации подобных проектов для Эрзурума?
Кроме того, столичный муниципалитет Кайсери реализует серьезный проект по развитию общественного транспорта через систему легкорельсового транспорта. Муниципалитет Кайсери получил казначейскую гарантию в 2004 году и участвовал в международном тендере. Он может поработать над этим вопросом в техническом комитете и изучить способы, которыми Эрзурум довел аналогичный проект до той же стадии. Конечно, по этим вопросам можно сотрудничать с муниципалитетами Стамбула, Анкары и Коньи. Как эти муниципалитеты инициировали и реализовали более или менее похожие проекты, какие иностранные источники они нашли для финансирования проектов?
Каковы возможности внутреннего финансирования?
Если такой проект, который устранит нашу проблему общественного транспорта на пятьдесят лет, внесет большой вклад в борьбу с загрязнением воздуха и, таким образом, принесет большой престиж правительству, будет разъяснен премьер-министру и городским массовым общественным организациям и влиятельным кругам. лоббистская деятельность.
Интересно, не может ли быть достигнут результат? Великие менеджеры - это люди с большими мечтами и большими целями. Уважаемые мэры, видения губернатора и политической делегации, которые мы видим, достаточно для крупных проектов. Как Кайсер представил более крупный проект, так как он смог получить гарантию на сокровища, мы идем по этому пути.
Они столичные, мы тоже; и я думаю, что у них есть два, у нас есть четыре более низких уровня.
Кроме того, наше правительство сочло нас достойными основной поддержки. Он выдвинул политическую волю к нашему развитию; Почему бы правительству, которое выдвинуло это, не дать нам гарантию сокровища, которую оно дало Кайсери? И почему мы не можем сделать проект, который METU сделает на своем кампусе в Эрзуруме?
Будьте первым, кто оставит отзыв