Поезда из Хайдарпаши в Анатолию были сокращены из-за работ по строительству высокоскоростных поездов и будут полностью удалены с 31 января. Студенты университетов, которые едут в свои школы в Коджаэли и Сакарья из Стамбула, реагируют на это решение.
В рамках проекта высокоскоростных поездов (YHT) были начаты работы между Гебзе и Кёсекёй, чтобы сделать скорость нынешних железнодорожных рельсов доступной от 120 км до 180 километров в час. В течение утра между 10.00 и 15.00 время всех поездов было изменено, а 22si был удален из региональных экспрессов, курсирующих между Хайдарпасой и Адапазари. 31 С января из Хайдарпаша отправляются только пригородные поезда.
Каждый день люди Хайдарпаша, выезжающие из Коджаэли и Сакарья, предпочитаемые TCDD для удаления поездов из поезда, вызывают реакцию. Автобусные компании пытаются реагировать на пассажиропоток, размещая дополнительные рейсы на основе дешевизны и безопасности.
22si был отменен из поезда Хайдарпаша-Адапазары-Хайдарпаша, который был назван региональным экспрессом. Железнодорожные работы в Гебзе-Кёсекёй из-за взаимной отмены экспедиции 11e по направлениям Хайдарпаша-Адапазары и Адапазары-Хайдарпаша.
Эти поезда были в основном затронуты студентами университета в Коджаэли и Сакарья. Пока студенты университета ехали на поезде до 4.5 TL, им сказали, что им нужно сесть на автобус до 11 с отменой рейсов. Реакция студентов такова:
Студент факультета экономики и административных наук Университета Коджаэли Гюльшах Имрек: Я использовал поезд 3 в течение нескольких лет, чтобы добраться до моего дома в Стамбуле. Поезд дешевый и безопасный, а также удобный в нашем исследовании. Теперь мы даем 3 в разы больше, чем проезжаем. Они могут продолжать работать в одном направлении, чтобы уменьшить нашу виктимизацию.
Уфук Чанвер, студент-инженер мехатроники Университета Коджаэли. Это приложение TCDD показывает, что пассажиры вообще не рассматриваются. Студенты теперь могут менять свои дома, чтобы сидеть рядом с автобусными станциями. Поезд был удобен и экономичен для студента. Они заставили нас в автобусные компании.
Внесены изменения
1-Хайдарпаша-Эскишехир-Хайдарпаша между рейсами Эскишехир-Экспресс были прерваны.
Восточный экспресс, который работает между 2-Хайдарпаша-Анкара-Карс, будет работать между Анкарой-Карс-Анкарой. Экспресс, рейсы Хайдарпаша-Анкара-Хайдарпаса были прерваны.
3 от 10.30 был взят из Хайдарпаша, столицы.
4: 13: 00: 14: 00: XNUMX: XNUMX: XNUMX: XNUMX-X
5-13.30a был доставлен из Хайдарпаша в 14.30.
6-Хайдарпаша-Адапазары приводом от Хайдарпаса Хайдарпаса между региональным экспресс-поезда 08.15, 10.40, 12.40 и 13.20, в то время как движение Adapazari 09.20, 11.20, 12.40 и 13.40 часов, в которых региональные экспрессы были удалены.
Хайдарпаша станет недееспособным
TCDD объявил, что линия между Гебзе и Кёсекёй была построена в 1890 году и что она будет закрыта в двух направлениях, чтобы через 122 года она стала пригодной для YHT. Объединенный транспортный союз заявил, что линия была обновлена в 1975 году и рельсы для высокоскоростного поезда должны быть пригодны для протяженности не менее 250 километров. BTS заявили, что работа увеличит скорость максимум до 160 километров и не подойдет для высокоскоростных поездов.
Митхат Эркан, член совета директоров филиала BTS 1, должен сделать станцию Хайдарпаша неэффективной и создать впечатление, что она не работает. Проекты Хайдарпаша будут воплощены в жизнь. В общей сложности поезд 22 региональный (Хайдарпаша-Адапазары), 26, Анатолия был отменен. Вскоре снятие пригородных поездов между Гебзе-Пендик заявлено в повестке дня.
