Соответствующие ассоциации были рады, что Министерство транспорта, морских дел и коммуникаций ввело местные условия в отношении транспортных средств метро для компаний, которые будут строить метро в Анкаре.
Ахмет Гёк, генеральный секретарь Ассоциации систем железнодорожного транспорта (RAYDER), заявил, что Министерство транспорта, морских дел и коммуникаций постановило, что 51% вагонов метро должен производиться внутри страны для компаний, которые будут строить метро в Анкаре. «Мы аплодируем».
Гёк в своем письменном заявлении отметил, что с этим решением министерства, «которое проложит путь для железнодорожного сектора», 324 вагона метро, в которых нуждается Анкара, будут производиться на местном уровне в объеме 51%.
Напомнив, что завершение незавершенного строительства метро в Анкаре было передано Министерству транспорта, морских дел и коммуникаций, Гёк заявил, что тендер по данному вопросу был проведен Генеральным управлением строительства DLH при Министерстве в декабре 2011 года.
Решение принесет иностранную валюту в нашу страну
Напомнив, что министерство приняло «очень позитивное и смелое» решение и наложило условие о 324-процентном внутреннем производстве для компаний, которые возьмут на себя производство 51 вагонов метро, необходимых Анкаре, Гек сказал в своем заявлении:
«Это важное решение было опубликовано в спецификации тендера DLH на закупку транспортных средств для метро 29 декабря 2011 года. Как железнодорожники, мы приветствуем это решение, которое очень важно для развития нашей отрасли.
В этом тендере, который стоит около 20 миллионов евро с 480-процентным увеличением разведки, отечественное производство принесет в нашу страну огромное количество иностранной валюты.
Это решение означает, что вагоны метро и трамвая, которые нам нужны отныне, будут производиться отечественной железнодорожной отраслью ».
Турция », указав, что метро и трамваи, ввезенные из-за границы, которые нуждаются в этом, уплачивая большие сборы, до 2023 года сообщила, что только 3200 единиц должны стать новым инструментом для стамбульского метро и трамвая.
До конца 2023 года общие потребности Турции в транспортных средствах для метро и трамвая 5 тысяч 500, по расчетам, выражающим небеса, «Турция на 16 миллиардов долларов расположена перед потенциальным метро и троллейбусами», - прокомментировал он.
Гёк добавил, что они благодарны министру Бинали Йылдырым за «важное и историческое» решение, принятое доверием турецким железнодорожным промышленникам, и что генеральный директор TCDD Сулейман Караман также оказал большую поддержку проекту.
