Караденизский технический университет (Ктю), инженерно-архитектурный факультет, строительный факультет, транспорт Д-р Фазиль Челик сказал, что проекты железной дороги Эрзинджан-Гюмюшхане-Трабзон и Эрзинджан-Гюмюшхане-Тирболу, которые были построены специальной компанией Министерством транспорта, морских дел и коммуникаций, были зарегистрированы как не сделанные министерством.
Проф. Доктор Фазыл Челик сказал, что необходимо сосредоточиться на альтернативных маршрутах, которые никогда не стояли на повестке дня, и над которыми Ktü работает в течение последних 4 лет. Проф. Доктор Челик сказал: «Необходимо завершить технико-экономическое обоснование этих маршрутов. Среди множества альтернативных маршрутов, по которым работает Ktü, выделяются два. Оба они начинаются от станции Эрбаш на востоке Эрзинджана, проходят через широкие равнины Байбурт и достигают районов Арсин и Оф в Трабзоне. Стоимость каждого составляет не более 1.5 миллиарда долларов. Подключение к соответствующим портам может осуществляться от Arsin или Of », - сказал он.
Источник: DHA
Будьте первым, кто оставит отзыв