Пассажиры, которые садятся на поезд из Карса, смогут приземлиться в Германии или Франции.
Первый раз султан Абдульмеджит «представлял» две стороны Стамбула, выполняя проект соединит под водой или не суждено Османской Турции реализовать этот масштабный проект.
Первым шагом была подготовка всестороннего технико-экономического обоснования в 1987. Сегодня проект включает в себя две части железнодорожной трубы, проходящей через глубины Босфора. Halkalıсвязывает проход, который заканчивается в. Строительство 2004'da, работа по подводным лодкам на 2008'dan 2013'ın 29 будет выполнена в октябре
Marmaray, костяк железнодорожной системы Турции. Когда 19 будет введен в эксплуатацию по истечении месяца, пассажир, садящийся в поезд из Карса, сможет приземлиться в Германии или Франции с железнодорожной системой, которая будет интегрирована в Европу. Она может пересечь английский туннель и отправиться в Лондон.
Мармарай Менеджер по охране труда, промышленной безопасности и охране окружающей среды, Министерство труда и социального обеспечения Эксперт по безопасности класса А Гекхан Гёкер дал следующую информацию о проекте: эти 90 чернового проекта завершены. Трубы были потоплены, два континента были объединены под метровым 60 моря. При погружении трубок было обращено внимание на две вещи: одна - миграция рыбы, другая - разряд над узлом 3. Ток в верхней части узлов 3 перестал работать. Мы придаем большое значение как окружающей среде, так и безопасности труда. Проект Marmaray занимает высочайший уровень безопасности труда. Тысячи тысяч работников 700 работают на проектной основе. В проекте не произошло несчастного случая со смертельным исходом.
Источник: news.gazetevatan.com
Будьте первым, кто оставит отзыв