Китай преследует свою заинтересованность в стратегической железной дороге

Сообщалось, что Китай преследует интересы в стратегической железнодорожной сети Китай-Центральная Азия, которая давно стоит на повестке дня.
Было заявлено, что Китай запросил у Кыргызстана важные месторождения железа для дороги, строительство которой, как ожидается, начнется в течение года. Было заявлено, что Китай, который ранее требовал эксплуатации дороги в течение 47 лет при условии покрытия затрат, и эти просьбы были отрицательно выполнены правительством Кыргызстана, которое находится на транзитном маршруте дороги. Запрос Китая от Кыргызстана о богатейших месторождениях железа в стране вызвал реакцию кыргызской стороны. Правительство Кыргызстана, отрицательно отреагировавшее на это требование, объявило, что указанные месторождения железа никогда не будут переданы Китаю. Некоторые киргизские депутаты, с другой стороны, утверждают, что Китай под предлогом дороги пытается получить долю в крупных месторождениях железа в Кыргызстане. Адвокаты заявили, что месторождения железа, требуемые Китаем, имеют не только 2 миллиарда долларов, что составляет стоимость дороги, но и гораздо больший потенциал.
Длина спорной железной дороги, которая соединит Китай и Центральная Азия будет около 270 километров (268kilomtre). Он хочет, чтобы железнодорожным маршрутом Кыргызстана была Каскар (Китай) -Торугарт (Китай) -Фишман (Кыргызстан) -Келалабад (Кыргызстан) -Андикан (Узбекистан). При таком варианте юг Кыргызстана и север также будут связаны.
Согласно информации соответствующих кругов, если железная дорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан будет завершена, Кыргызстан будет получать приблизительно 260 миллионов долларов в год только от транзита дороги. Ожидается, что дорога, которая имеет стратегическое значение для региона, будет стоить около 2 миллиардов долларов.
Некоторые наблюдатели говорят, что проект железной дороги, который стоял на повестке дня в течение многих лет, не может быть реализован из-за выдвинутых Китаем долгосрочных предложений, ориентированных на интересы. Ранее свергнутый лидер Китая Курманбек Бакиев выдвинул одностороннее рабочее условие в течение 47 лет на рассматриваемой дороге.
Туннели 268, мосты 48 и станции 95 будут проходить на автодороге 4. 3 тысяч человек 500 планируется принять на работу на железнодорожном маршруте.