Поезда TCDD между Аданой и Мерсином, которыми ежедневно пользуются в среднем 150 тысяч человек, будут перевозить больше пассажиров за счет увеличения числа рельсов до 4 с помощью электрификации, а также продолжающихся работ по сигнализации. Тысячи граждан, которые добираются между Аданой и Мерсином, которые находятся на расстоянии 69 километров друг от друга, предпочитают поезда из соображений безопасности, комфорта и избегания движения транспортных средств. Поезда между двумя городами, совершающие 54 рейса в день, перевозят пассажиров при полной загрузке.
Генеральная дирекция TCDD работает над такими проектами, как сигнализация, электрификация и увеличение количества рельсов до 15, а также обновление поездов на этой линии, где ежедневно перевозится около 4 тысяч пассажиров.
Проект сигнализации для более безопасных поездов будет стоить 130 миллионов евро и будет активирован в рамках 2013.
Система сигнализации осуществляется на линии Кайсери-Богазкёпрю-Улушкышла-Енис-Мерсин-Енис-Адана-Топраккале. Благодаря системе сигнализации, которая является системой дистанционного управления, поезда могут использоваться без экипажа, а поезда могут быть остановлены.
Все поезда на рельсах могут управляться из центра, где можно управлять поездами.
Сигнальный центр будет находиться в Центре сигналов рядом с терминалом Аданы, и линия с системой может использоваться со многими другими поездами, что позволит увеличить количество рейсов.
Когда работы по «электрификации», которые находятся в тендерной фазе, будут завершены, поезда в регионе будут работать на электричестве вместо дизельного топлива. В этом контексте будет достигнута экономия энергии на 3/2, а поезда станут быстрее и комфортнее.
С другой стороны, продолжаются усилия по подготовке проекта по расширению линии Адана-Мерсин, которая имеет 1 прибытие и 1 отправление и не соответствует пропускной способности, до 4 линий. Когда все эти работы будут завершены, планируется ежедневно перевозить 25 тысяч пассажиров между Аданой и Мерсином.
