Юбер Зондерманн

Инженер, приехавший в Турцию из Германии в период трудовой миграции из Турции в Германию, построил не только канатную дорогу, но и дружеские отношения. Еще он собственными глазами держал для нас зеркало.

Жизнь принесла разные впечатления людям, живущим в разных регионах, и, как естественный результат этого, каждое общество обладает уникальным культурным наследием и памятью. Поскольку общим знаменателем всех этих различных накоплений является человеческий фактор, они в значительной степени пересекаются в рамках основных человеческих чувств и представлений.

То, что мы называем различием, часто приводит к конфликту. Я считаю, что конфликта можно избежать только благодаря отношениям, построенным на общих чертах и ​​фундаментальных связях. К сожалению, количество людей, у которых есть понимание жизни на основе сходства, что является нашим общим знаменателем, намного большим, чем все различия, было очень ограниченным. Одним из тех, кто буквально посмотрел в зеркало, прибрался и понял, что он ничем не отличается от других, является немецкий дядя Хуберт Зондерманн, который жил и умер в Бурсе.

Кто такой Хуберт Зондерманн?

Хуберт Зондерманн родился в 1902 году в немецкой семье. Он иммигрировал в Швейцарию со своей семьей в детстве и вырос как гражданин Швейцарии. Он изучал машиностроение и стал деловым партнером компании как успешный инженер-механик. В 1957 году он работал в компании von roll, которая выиграла контракт на строительство канатной дороги Bursa Uludağ.

Он приехал в Бурсу, чтобы работать инженером на строительстве канатной дороги, которая со временем станет важным символом Бурсы. Хотя цель его прибытия была коммерческой, ему действительно удастся построить аналогичную канатную дорогу между Улудагом и центром города между турецкой и немецкой культурами. как человек, любящий природу, на открытии канатной дороги в Бурсе:

-Вы выиграли канатную дорогу, но потеряли гору. он сказал.

Таким образом, это живой пример высказывания «работа, которую он выполняет, - это зеркало человека ...».

Первое свидание Бурсы и Зондерманна

Строительство объекта началось в 1955 году в составе электроэнергетической компании. Решением городского совета от 15.06.1957 № 289 поручение по эксплуатации канатной дороги и кресельного подъемника было передано дирекции управления электричеством. В 1958 году швейцарской компании von Roll был предложен тендер на строительство объекта за 27 миллионов лир. Когда Зондерманн приехал в Бурсу в первые месяцы 1958 года, он сразу же начал свою работу, создав для себя рабочую команду:

Ему было трудно добраться по канатной дороге до вершины Улудаг, преодолев крутые склоны, ручьи и все естественные препятствия, потому что во время своего прибытия ему пришлось столкнуться с ограниченными техническими и экономическими условиями.

Ослы, мулы и лошади обычно использовались для перевозки материалов. На каждом этапе канатной дороги, идущей от склонов Улудага до его вершины, были приложены большие усилия. таким образом, чтобы работы продолжались независимо от погодных условий и сезона. Во время этих непрерывных работ задерживалась выдача пайков рабочим и Зондерманну, и часто бывали времена голода. В таких голодных ситуациях рабочие и Зондерманн, не колеблясь, делились и ели все, что можно было съесть вокруг них.

Особенность Зондермана, которая также является предметом сплетен среди рабочих, состоит в том, что он всегда носит с собой зеркало и всегда поправляет голову.
Говорят, что однажды один из рабочих спрашивает:

- Немецкий дядя, кто вас увидит на этих спусках, вы всегда смотрите в зеркало и поправляете платье?
он отвечает:

- Лучший руководитель и первый уважающий себя - это самого себя.
затем продолжил:

- Главное зеркало человека - это окружающие его люди. На самом деле, когда я смотрю на вас, я вижу себя, а когда вы смотрите на меня, вы видите себя. Вы люди с чистым сердцем, и вам подходит работать с людьми, которые выглядят такими же чистыми, как ваше сердце. Что бы я ни делал, я делаю это, чтобы заслужить вашу дружбу, чистоту и гостеприимство, друзья мои.
Услышав это, рабочие лучше понимают, на какого человека они работают.

создание и открытие канатно-кресельной и бизнес канатной дороги

Большие трудности возникли при замене железных опор, являющихся несущей системой линии канатной дороги, установке станций и протяжке железных тросов длиной в сотни метров. Первая канатная дорога в Турции, в результате всей этой решимости и самоотверженного труда, начала работать 29 октября 1963 года.

Таким образом, вершина Улудага, являющаяся источником вдохновения даже для мифологических историй, теперь стала доступной.
Дядя Сондерман сказал следующее в разговоре с окружавшими его рабочими в конце работы:

- То, чего достигают люди, является зеркалом того, чего они могут достичь.

Одно из важных сообщений, которые он отправил нам из прошлого:

– Вы выиграли канатную дорогу, но проиграли гору. находится в форме.

Канатная дорога находилась в ведении электроэнергетической компании до 1968 года, а в 1969 году стала независимым предприятием. Линия канатной дороги, построенная в Бурсе, является не единственной линией канатной дороги в Турции, а также первой линией канатной дороги в Турции. Спустя годы после строительства в Бурсе линии канатной дороги были проложены для различных целей в других крупных городах, таких как Стамбул, Анкара и Измир. Самая длинная из существующих линий канатной дороги в Турции находится в Бурсе. Таким образом, эта линия имеет длину три тысячи метров и состоит из двадцати восьми опор. Поездка по этой линии занимает около двадцати минут, и это самая большая канатная дорога Турции с кабинами на 40 человек каждая.

Любовь Зондерманна к Бурсе

Зондерманн жил в Алтыпармаке в первые годы своего приезда в Бурсу. Алтипармак в то время был самой популярной улицей Бурсы. Он использовал автомобиль марки «Форд», что было очень редко в Бурсе в те дни, чтобы добраться до места работы, где он жил.

Как мы узнали от друзей Зондерманна, ему нравился призыв к молитве, исходящий из мечетей, и иногда по утрам он садился у минаретов и записывал призыв к молитве. Через некоторое время он переехал в дом, который был ближе к его месту работы, где он мог отчетливо слышать звук азана, который ему нравился, и имел вид на Зеленую мечеть и Зеленую гробницу. За короткое время он установил теплые дружеские отношения с соседями и сотрудниками, sohbetЭто стало незаменимым названием для обществ, обществ и приглашений.

Он хотел выучить турецкий язык, чтобы эффективно общаться со своими сотрудниками, и ему это удалось за короткое время. Таким образом, ему было легче получать информацию о Бурсе, которую он очень любит, и легче выражать свои желания. Ему нравилось делиться с турками, и он многим поделился с окружающими. Утром он возил соседских детей в школу по дороге на работу, и каждый раз за рулем находил себя ребенком или взрослым товарищем.

Зондерманн интересовался не только общим духом турок, но и всеми ценностями, которые существовали на протяжении поколений, они усвоили и переняли почти все из них. Его интерес, актуальность и уважение как к турецкому народу, так и к турецким ценностям были высоко оценены окружающими. Настолько, что теперь все стали называть его «немецкий дядя» или «немец Эмми» по-турецки. он больше не зондерманн, он сумел стать одним из нас.

Дяде Герману время от времени приходилось ездить в родной город и обратно. В этих путешествиях - как и в любой большой любви, его великая любовь не могла долго оставаться в стороне от бурсы и возвращалась через несколько дней. Пока немецкий дядя налаживал теплые отношения с окружающими, дела шли быстро. Наконец, проект по эксплуатации канатной дороги, который он осуществлял, подошел к концу, и это означало, что немецкий дядя покинул Бурсу. Однако этому разделению удалось избежать благодаря проекту кресельного подъемника в горнолыжном центре, созданном в гостиничном районе, и желанию каждого отеля работать с ним.
было много причин, по которым все хотели с ним работать и уважать его. Основная из этих причин заключалась в том, что он был чрезвычайно дисциплинирован и скрупулезен в своей работе. Настолько, что он каждый раз начинал работу вовремя, работал без перерыва, а в конце работы чистил все инструменты, которые использовал во время работы, и клал их на свои места. Кроме того, он был человеком, которому нравилось учить других тому, что он знал, который мог легко входить и выходить из своего дома, у которого в доме были Тора, Библия и Коран, и он изучал их. Он серьезно исследовал ислам из-за убеждений большинства людей в городе, где он жил. Кроме того, он при каждой возможности ездил в большинство крупных городов, особенно в Конью.

Дядя Герман хотел поставить свою подпись под постоянными работами после проекта канатной дороги. Для этого он встретился с властями того периода и заявил, что хочет основать фабрику в Бурсе. Однако этот запрос не был одобрен. Некоторое время он продолжал свои попытки по этому поводу в надежде, что, может быть, их убедят, но он так и не получил желаемого ответа. Немецкий дядя, который был очень расстроен этой ситуацией, поделился своими мыслями на эту тему со своими друзьями:

- Мне не разрешили открыть завод. но я надеюсь, что Бог подарит мне двухметровое место в этой стране ...

Как он заявил в своем желании, он пожелал быть похороненным на кладбище Эмира Султана. Это завещание немецкого дяди удивило его друзей.

Зондерманн провел летние месяцы в отеле, где он также был консультантом. Он скончался в отеле, где останавливался летом 1976 года, и был похоронен на фиговой стороне кладбища Эмира Султана.

Не жить по-немецки

Надгробия, помимо того, что являются холодным товаром, на котором по порядку написаны наши имена, к сожалению, не могут быть установлены всеми в обычном мире, где никто не приходит по своему выбору; они могут стать памятниками дружбы, братства и мира. История жизни дяди Германа, который происходил из другого общества и другой культуры, полна теплых дружеских отношений, которые он установил как в своей деловой, так и в общественной жизни, и сладких воспоминаний, которыми он поделился с этими друзьями. Я думаю, что эта история жизни - урок для людей, которые говорят на одном языке и имеют общее прошлое, но не могут ладить.