Железнодорожные системы Стамбула и текущие проекты

M1 Aksaray - линия метро аэропорта Ататюрк
Линия легкого метро аэропорта Аксарай - Ататюрк, которая перевозит пассажиров с 1989 года, перевозит в среднем 220.000 XNUMX пассажиров в день по региону и маршруту, который она обслуживает.

станций

Аксарай, Эмниет / Фатих, Улубатлы / Топкапы, Байрампаша-Малтепе, Сахмалджылар, Карталтепе / Коджатепе, автовокзал, Эсенлер, Теразидере, Давутпаша / Йылдыз Технический университет, Мертер, Зейтинбирлэчилер, Бахырёчилер, Бахыркилэчилер, Бахыркилэртм Стамбул Экспо Центр, Аэропорт)

Дата открытия:

  • Аксарай -Карталтепе: 03.09.1989
  • Эсенлер: 04.12.1989
  • Автовокзал - Зейтинбурну: 31.01.1994
  • Зейтинбурну - Бакыркёй: 07.03.1994
  • Бакыркёй - Атакёй: 26.07.1995
  • Атакёй - Енибосна: 25.08.1995
  • Бахчелиэвлер: 15.01.1999
  • DTM - CNR Expo - Аэропорт: 20.12.2002
  • Открытие новой станции Esenler: 22.02.2012

 Деловая информация

  • Длина линии: 19,6 Km.
  • Количество станций: 18
  • Количество вагонов: 85
  • Время экспедиции: 32 минут
  • Часы работы: 06: 00 / 00: 00
  • Пассажиры ежедневно: пассажиры 220.000 / день
  • Количество ежедневных поездок: 180 в один конец
  • Частота экспедиции: 5 минут в час пик

Структуры станций

Всего имеется 17 станций, 18 станций на главном маршруте Аксарай Ататюрк - аэропорт и станция Эсенлер, соединенная с автовокзалом. 6 из них являются общими на Средней платформе, 11 из них являются двойными платформами, а одна на автовокзале построена как двойная общая платформа, по которой могут проходить 3 линии.
Хотя на всех станциях есть закрытые зоны для сидения, всего 52 эскалатора и 44 лифта.
6 Количество Туннельных Станций: Аксарай, Емниет-Фатих, Топкапы-Улубатлы, Бакыркёй-Инджирли, Бахчелиэвлер, Аэропорт
Надземная станция виадука 3: Давутпаша, Мертер, Выставочный центр DTM-Стамбул
9 Наземная станция: Байрампаша-Малтепе, Самальцилар, Карталтепе-Кокатепе, Автовокзал, Эсенлер, Теразидере, Зейтинбурну, Атакой-Жириневлер, Енибосна

M2 işhane - линия метро Hacıosman

Метро, ​​которое начали строить в 1992 году и курсировало между Шишхане и Хаджи Осман, было введено в эксплуатацию 16 сентября 2000 года и перевозило в среднем 230.000 XNUMX пассажиров в день. Кроме того, есть соединение Сейрантепе от станции Санайи Махаллези на главной линии.

станции:

Işhane, Taksim, Osmanbey, işli / Mecidiyeköy, Gayrettepe, Levent, 4th Levent, Sanayi Mahallesi, İTÜ Ayazağa, Atatürk Auto Industry, Darulşafaka, Hacıosman Seyrantepe

Даты открытия сервиса:

  • Закладка фундамента: 19.08 1992 г.
  • Соединение туннелей Таксим - Шишли: 12.06.1994
  • Шишли - Подключение 4-го туннеля Левент: 8.07.1994
  • Соединение туннелей Таксим - Шишли и 4. Левент: 30.04.1995
  • Выгрузка техники в тоннель: 11.01.1999
  •  Запуск первых пробных экспедиций: 25.03.1999
  • Открытие сообщения между Таксим - 4. Левент: 16.09.2000
  • Открытие отделений автомобильной промышленности Шишхане и Ататюрк: 31.01. 2009 г.
  • Открытие станции Дарушшафака: 02 .09.2010
  • Открытие станции Сейратепе: 11.11.2010
  • Открытие станции Hacıosman: 29.04.2011

Деловая информация

  • Длина линии: 16,5 Km
  • Количество станций: 13
  • Количество вагонов: 124
  • Продолжительность: 27 мин.
  • Часы работы: 06: 15 / 00: 00
  • Количество пассажиров в день: 230.000 XNUMX пассажиров в день
  • Количество ежедневных поездок: 225 в одну сторону
  • Время экспедиции: 4 мин в час пик

Станционные сооружения

Были подготовлены сценарии против всех видов неблагоприятных ситуаций, которые могут возникнуть в стамбульском метро, ​​и планы решений были подготовлены путем моделирования, связанного с этими сценариями. Кроме того, контроль обеспечивают охранники в форме.
Стамбульский метрополитен, построенный по последнему слову техники, имеет надежную систему пожарной безопасности. По всей системе установлены извещатели пожарной сигнализации. Все используемое оборудование было выбрано из материалов, которые обладают высокой термостойкостью и нетоксичны. Имеется проверенная и надежная система дымоудаления и эвакуации для безопасной эвакуации людей в случае пожара.
Сигнализация линии, выключатель и система автомобиля полностью автоматические и могут управляться вручную при необходимости.
Энергоснабжение всей системы в стамбульском метро осуществляется с двух разных точек. Если обе точки подачи неисправны, генераторы активируются в течение секунд 15, и все поезда в туннеле могут добраться до ближайшей станции и эвакуировать своих пассажиров. В случае сбоя энергоснабжения и выхода из строя, система освещения и электронные системы управления могут поставляться 3 для бесперебойного электропитания в течение нескольких часов.

T1 Kabataş-Bağcılar Tram Line

Линия, которая была открыта между 1992 и Сиркеси-Аксараем, была сначала связана с Topkapı и Zeytinburnu, а затем с Eminönü, и, наконец, 29 июня 2006 года. Kabataş с подключением Таксим-Kabataş Благодаря фуникулеру, он был связан с метро Taksim-4.Levent, и от 4-го Левента до аэропорта была обеспечена бесперебойная железнодорожная перевозка.
Линия Т1 объединилась с линией Т2006 Зейтинбурну - Багджылар, введенной в эксплуатацию 2 февраля 3 года в 2011 году. KabataşБесперебойная транспортировка была обеспечена Bağcılar.

станции:

Kabataş, Фундук, Топхане, Каракей, Эминоню, Сиркечи, Гюльхане, Султанахмет, Шемберлиташ, Беязыт, Лалели, Аксарай, Юсуфпаша, Хасеки, Финдыкзаде, Чапа-Шехапеки, Пазар, Пазар CevizliBağ-A.Ö.Y, Merkez Efendi, Akşemsettin, Mithatpaşa, Zeytinburnu, Mehmet Akif, Merter Textile Estate, Гюнгерен, Akıncılar, Soğanlı, Явуз-Селим, Гюнештепе, Багцилар

Даты открытия сервиса:

  • Аксарай-Беязыт: 13.06.1992
  • Сиркечи-Беязыт: 10.07.1992
  • Аксарай Топкапы: 29.10.1992
  • Zeytinburnu Topkapı-: 10.03.1994
  • Эминону-Сиркеджи: 20.04.1996
  • Эминону-Фундук: 01.01.2005
  • Орех-Kabataş: 01.06.2006
  • Зейтинбурну-Багсилар: 15.09.2006 (линия T2)
  • T1-T2 Соединительные линии: 3 Февраль 2011

Деловая информация

  • Длина линии: 18,5 Km
  • Количество станций: 31
  • Количество вагонов: 92
  • Время WagonSefer: Мин. 65
  • Часы работы: 06: 00 / 00: 00
  • Количество ежедневных пассажиров: 320.000 Пассажиров /
  • Количество ежедневных поездок: 295 в один конец
  • Время экспедиции: 2 мин в час пик

T3 Kadıköy Модный ностальгический трамвай

Запущен 1 ноября 2003 г. KadıköyВ системе 2,6 км на трамвае Moda 10 станций. Работает 4 трамвая Kadıköy- модный трамвай; Kadıköy выезд с площади, далее по автостраде и по улице Бахария, снова по улице Мода. Kadıköy подходит к площади.

станций

İDO- Мечеть Искеле- şarşısı- Altıyol- Bahariye- Церковь- Начальная школа Moda- Улица Moda- Mühürdar- Улица Damga

Деловая информация

  • Дата открытия01.11.2003
  • Длина линии: 2,6 км
  • Количество станций: 10
  • Количество вагонов: 4
  • Продолжительность: 20 Мин.
  • Часы работы: 07: 00 / 21: 00
  • Количество гостей в день: Пассажир 1.800 / день
  • Ежедневный номер поездки: 82
  • Время экспедиции: 10 мин в час пик

Информация о линии

За этой линией частично следует старая трамвайная линия 20 маршрута Kadıköy Площадь, Алтыйол и Бахарийский проспект, начальная школа Мода и проспект Мода. Kadıköy Подходит к пристани IDO и завершает тур. В системе, которая представляет собой кольцевую линию с односторонним движением, ностальгическое управление трамваем осуществляется с помощью трамвайных вагонов модели Tatra GT6, закупленных в Германии.

Трамвайная линия T4 Topkapi Habibler

17 T2007, который был введен в эксплуатацию в сентябре 4 и обслуживался между itehitlik и Mescid-Selam, работает на 18 March 2009 с обслуживанием этапа Edirnekapı-Topkapı и даже км 15,3.
На линии Т4 7 станции, 22 из которых подземные.
Трамвайная линия T4 Topkapı-Habibler с линией метро Avcılar-Söğütlüçeşme на станции itehitlik, линия метро M1 Aksaray-Airport на станции Vatan и станцией T1 Zeyinburnu-Topkapı.Kabataş Он интегрирован с трамвайной линией и линией метро Avcılar-Söğütlüçeşme.

станций

(Масджид ас-Салам, Себечи, Султанцифли, Йени Махаллеси, Хаси Сукру, 50.Yil / Basbabya, Cumhuriyet Mah, Метрис, Черное море, Таскопру, Али Фуат Басгил, Босния / Кукурчесме, Милкеры, Улуйир / Бече Рам, , Мученичество, Эдирнекапы, Родина, Фетихкапы, Топкапы)

 Деловая информация

  • Дата открытия: 12 сентябрь 2007
  • Открытие соединения Topkapı: 18.03.2009
  •  Длина линии: 15,3 км
  • Количество станций: 22
  • Количество вагонов: 78
  • Продолжительность: 42 Мин.
  • Часы работы: 06: 00 / 00: 00
  • Количество гостей в день: Пассажир 95.000 / день
  • Ежедневный номер поездки: 165
  • Частота перемещения в одну сторону: 5 мин в час

Структуры станций

Линия, по которой используются высокопольные трамваи, проходит между районами Султангази, Газиосманпаша, Байрампаша и Эйюп. Станции линии с пропускной способностью 25.000 3 пассажиров в час в одном направлении предназначены для работы последовательно по XNUMX, а также пандусы для доступа инвалидов и пожилых пассажиров и лифты и эскалаторы на станциях метро.

F1 Таксим - Kabataş Линия фуникулера

Сегодня проекты и строительство железнодорожных систем были ускорены, чтобы интегрировать городской транспорт Стамбула и модернизировать городской транспорт путем его ускорения. В рамках этих исследований, Таксим - Проект, который объединит морской транспорт и железнодорожные системы, Kabataş Фуникулер был ориентирован на, и система была открыта 29 июня 2006 года.

станций

Kabataş - Таксим

Деловая информация

  • Даты открытия: 29.06.2006
  • Длина линии: 594 м
  • Количество станций: 2
  • Количество вагонов: 4
  • Продолжительность: 2,5 Мин.
  • Часы работы: 06: 15 / 00: 00
  • Количество гостей в день: Пассажир 30.000 / день
  • Количество ежедневных поездок: 195 в один конец
  • Время экспедиции: 3 мин в час пик

Структуры станций

Таксим - Kabataş Система фуникулера, метро Шишхане - Хаджи Осман, Ностальгический трамвай Taksim Tunnel, İ.ETT, Частные общественные автобусы, Станции Долмуш, Kabataş - Трамвай Багджылар, Kabataş Причалы паромов, паромов и морских автобусов İDO служат мостом между аэропортом стамбульцев и метро Taksim - Hacı Osman и Kabataş и Бешикташ доступ к областям, где морские транспортные средства широко используются.

Линия канатной дороги Эйюп-Пиерлоти

Eyüp, один из проектов, начатых для строительства Галича в рамках Проекта городского дизайна, инициированного президентством PiyerlotiİBB в Стамбуле, расположен на канатной дороге Eyüp - Pierre Loti. предназначен для удаления.
Золотой Рог (Golden Horn) в регионе иностранными туристами, выраженный названием самой важной террасы Золотого Рога - Пьер Лоти. В 2005 также есть бинокль на полу террасы в направлении Пьера Лоти.

станций

Job-Piyerloti

Деловая информация

  • Дата открытия: 31.11.2005
  • Длина линии: 384 м
  • Количество станций: 2
  • Количество вагонов: 4
  • Продолжительность: 2,75 Мин.
  • Часы работы: 08: 00 / 23: 00
  • Количество пассажиров в день: Пассажир 4000 / день
  • Ежедневный номер поездки: 200
  • TimerSefer Frequency: 5 в пиковое время

Структуры станций

8 - это однополюсная транспортная система с одной мачтой и двумя станциями. Система имеет одну веревку, которая используется как в качестве эвакуатора, так и в качестве перевозчика. 1. Станция на краю Золотого Рога и 2. Станция Pier Loti находится напротив чайного сада.
Избыточный ветер, несущая веревка с катушки, гондолы останавливаются в нужной точке станции, чрезмерная скорость и т. Д. В случае возникновения чрезвычайной ситуации существует система безопасности, которая позволяет системе автоматически останавливаться и отображает информацию на управляющем компьютере с ошибкой. Расстояние от станции до станции, скорости, тока двигателя, крутящего момента, положения аварийного выключателя, списка неисправностей, активных неисправностей, скорости ветра и т. Д. технические данные можно отслеживать с компьютеров на станциях. Сиденья в гондоле могут быть сложены и позволяют путешествовать на инвалидной коляске
Станция Площадь: Золотой Рог (Операция) Станция 625m2 д. Пьер Лоти (поворот), станция 250 м2 В случае сбоя питания включается дизельный двигатель, включается гидравлическая система, и гондолы безопасно доставляются на станции со скоростью 1 м / с. Рабочая скорость: 4.00 м / с для одного шкафа Макс. Грузоподъемность (8 человек): 650 кг. Грузоподъемность: 576 человек / час. Время в пути (отправление и остановка на другой станции): 165 сек. Среднее количество часов в час: 18

Строительные Линии

Название линии Тип Длина (км)
Kadıköy -Картал метро 26
Автовокзал - Метро Киразлы 5,8
Киразлы - Олимпийская деревня Метро 15,9
Сишане-Еникапы метро 5,2
Ускюдар-Умрание метро 18
Аксарай- Метро Еникапы 0,7
Мармарай Метро 76,3

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*