Инвестиции в железнодорожную инфраструктуру Китая могут быть удвоены за счет содействия усилиям, направленным на то, чтобы обратить вспять замедление роста второй по величине экономики в мире в следующую половину года.
Согласно заявлению, опубликованному на веб-сайте отделения Национальной комиссии по развитию и реформам в Аньхой 6 июля, расходы за год составят 448.3 млрд юаней (70.3 млрд долларов). В документе говорится, что расходы предыдущего плана на 411.3 млрд юаней увеличились на 9 процентов. Расходы в первом полугодии составили 148.7 млрд юаней.
В то время как инвестиции в основной капитал в Китае уже стремительно растут, скачок инвестиций в строительство железных дорог будет мерой, аналогичной расходам на железные дороги и мосты, которые были частью мер стимулирования во время глобального кризиса. Снижение прямых иностранных инвестиций, объявленное сегодня правительством, показывает, что проблема долга Европы и меры жесткой экономии влияют на крупнейшую экономику Азии.
Бывший сотрудник МВФ, а ныне базирующаяся в Гонконге компания Nomura Holdings Inc. Чжан Чживэй, экономист, сказал, что оживление Китая может быть «сильнее, чем ожидал рынок». «В ближайшие месяцы появятся более позитивные признаки, подтверждающие эффективность политики Китая, направленной на экономический рост», - сказал Чжан.
China Railway Group Ltd., два крупнейших производителя железных дорог в Китае. и China Railway Construction Corp. взлетели на фондовый рынок Гонконга. Хотя информация в документе Аньхой была основана на министерстве железных дорог, 7 телефонных звонков, сделанных Bloomberg для получения информации по этому поводу, остались без ответа.
Источник: Bloomberght
Будьте первым, кто оставит отзыв