Чтобы позволить Восточной Анатолии и Сивасу добраться до крупных городов Турции (Стамбул, Анкара, Измир) за более короткое время и соединить их высокоскоростной железной дорогой, Анкара: [Подробнее ...]
Эмре Айкар, вице-президент Турецкой ассоциации подрядчиков, стал одним из вице-президентов на генеральной ассамблее Европейской федерации строительной индустрии (FIEC) в прошлом месяце. Это важный [Подробнее ...]
Планируется, что линия пройдет через города Анкара – Афьонкарахисар – Ушак – Маниса – Измир соответственно. После прохождения Полатлы линия высокоскоростного поезда Анкара-Конья находится на 120-м км, Коджаджилы, Полатлы. [Подробнее ...]
Мэр столичного муниципалитета ИЗМИРА Азиз Коджаоглу сделал поразительные заявления о проектах железнодорожной системы, которые он считает наиболее важными для транспорта Измира. Одобрение DPT на проект трамвая, который они будут реализовывать в кредит [Подробнее ...]
Председатель Провинциальной партии ПСР Реджеп Унджоглу и сопровождающие ее официальные лица нанесли «поздравительный» визит генеральному директору TÜVASAŞ Эролу Иналу, генеральному директору турецкого вагонного завода. [Подробнее ...]
Логистический центр Gökköy грузоподъемностью 1 миллион тонн, который в настоящее время создается TCDD в Балыкесире, возьмет на себя важную задачу по транспортировке продукции из региона в Европу и Азию. [Подробнее ...]
Строительство линии Полатлы-Конья протяженностью 212 км началось в августе 2006 года. Линия была завершена и введена в эксплуатацию в 2011 году. В ходе испытаний по контролю линии было пройдено 40.000 XNUMX км. Между этой линией [Подробнее ...]
Мэр столичного муниципалитета Бурсы Алтепе: «Бурса действительно изменит свой облик в ближайшие месяцы и годы благодаря работам на востоке города. Благодаря другим инвестициям и проектам, которые мы здесь осуществим, город станет [Подробнее ...]
Генеральная дирекция TCDD в рамках проекта развития линии высокоскоростных поездов Анкара-Конья, 5 комплектов сверхскоростных поездов и 6 с 1 процентами запасных частей. [Подробнее ...]
Ограничение в 500 тонн, установленное для железнодорожных перевозок, при наличии специальных разрешений может быть снижено до 250 тонн. Но даже это ограничение товаров слишком велико. Хотя эта ситуация обходится компаниям дорого, [Подробнее ...]
Проект ESTRAM был завершен за 20 месяцев.[2] История проекта «Эстрам» Дата начала контракта (НТП) → 11 июля 2002 г. Начало раскопок (район базара) → 15 августа 2002 г. Добавление оперного филиала → 15 августа 2003 г. [Подробнее ...]
Национальный профессиональный стандарт регулировщика дорожного движения (уровень 6) «Положение о разработке национальных профессиональных стандартов», выпущенный в соответствии с Законом об Учреждении профессиональных квалификаций (MYK) № 5544 и вышеупомянутым Законом. [Подробнее ...]
© Все права на опубликованные новости и фотографии принадлежат ÖzenRay Railway Ltd.
© Ни одна из статей, опубликованных на сайте, не может быть опубликована без разрешения правообладателя.
Разработано и SEO Levent Özen | Авторские права © RayHaber | 2011-2024