Ибрагим Алтун, глава департамента транспорта столичного муниципалитета, сказал, что решение существующей проблемы транспорта и перевозок в Диярбакыре заключается в утверждении генерального плана перевозок, представленного министерству транспорта, морских дел и связи.
Президент Департамента транспорта столичного муниципалитета Ибрагим Алтун оценил проблему пробок в городе Озгюру Хаберу. Алтун сказал, что движение Диярбакыра препятствует движению транспорта: «Это открытие связано с работами на перекрестках на некоторых дорогах. Второе связано с отсутствием у нас планирования.
Генеральный план транспортировки готов
Altun заявил, что они предприняли серьезные шаги в области планирования, и сказал: «В сентябре 2011 вновь объявил тендер на реализацию генерального плана транспортировки. Теперь наш основной транспортный план готов. Наш доклад в настоящее время ожидает одобрения Министерства транспорта, морских дел и связи. Если это пройдет, мы будем действовать на выходы. Мы ожидаем, что отчет будет утвержден в этом месяце. После утверждения в городе произойдут некоторые изменения. Например, в общественном транспорте будет активирована железнодорожная система. Помимо этого, подойдут дороги, пешеходные переходы или велосипедные дорожки. В настоящее время муниципалитеты не могут прокладывать железнодорожные маршруты, просто планируя. Это должно быть сделано в рамках генерального плана транспортировки. Это требует одобрения Министерства транспорта, морских дел и связи. Это можно реализовать таким образом. В противном случае у нас будут проблемы с поиском ресурсов для этих исследований. Кроме того, муниципалитеты могут нести ответственность, когда происходит авария на железнодорожной системе. Поэтому процессы должны быть завершены. Если наш план будет утвержден, мы сейчас подготовим использование железнодорожной системы. Это также займет около 3 месяцев. Наша цель - начать тендер в апреле-мае 2013 и начать его в июле-августе.
Махабад в порядке, в конце года
Алтун сказал, что главная дорога бульвара Махабад, которая называется счетчиком 75, была завершена, сказал: ikes Велосипеды и пешеходные дороги также были проданы с аукциона, и работы продолжаются. У нас есть бульвар Камликлу, 50-метр, который соединяет дорогу между Шанлыурфой и Мардином. Мы планируем открыть дорогу для движения до конца года. Если нет проблем, когда мы откроем эту дорогу, будет альтернативный путь к улице Сенто. Транспортные средства большой грузоподъемности и транзитные транспортные средства теперь будут использовать бульвар Камушлу, а не улицу Сенто. Таким образом, в городе будет облегчение. В программе на следующий год, после соединения дороги с Шанлыурфа-Мардином, на этот раз с дорогой Мардин-Сильван, университет Дикле расширит существующий путь, мы организуем переход в форме города, сказал он в программе.
Проспект Экинджилер будет пешеходным
Алтун, Генеральный план транспорта с утверждением железнодорожной системы на улице Ekinciler будет передан путем указания, в частности, железнодорожная система будет пешеходной, а также улицы. Потому что сейчас он использует слишком много пешеходов. Улица Ekinciler есть ожидание пешехода. Помимо этого, будут реализованы односторонние приложения. Сейчас количество автомобилей в городе увеличивается. По его мнению, в узком районе, особенно в Енисехире, в пригородной зоне и зоне виноградников, у нас нет возможности расширяться. Поскольку у нас нет такого шанса, пешеходные и односторонние приложения будут реализованы на практике.
Решение проблем Транспорт Основной план
Подчеркнув, что решением всех проблем является Генеральный план транспорта, Алтун сказал:
Ecek После того, как этот план был выполнен, будет пересмотрен общественный транспорт, перекрестки и дороги. Краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные решения придут перед нами. Мы будем реализовывать краткосрочные проекты 3-4 в этом году. Мы начали эти исследования. Мы приняли меры и улучшения на некоторых перекрестках и дорогах. Однако, как известно, люди пользуются центром города, потому что работают на дороге. Даже тяжеловесные машины используют центр города, потому что другой дороги нет. Однако если оживет бульвар Камушлу, строительство которого будет завершено через несколько месяцев, в городе будет оказана помощь. Кроме того, продолжается работа на автомагистралях и междугородних перекрестках. Если эти исследования будут завершены, в городе будет еще больше отдыха. Конечно, их нужно поддерживать общественным транспортом. Мы должны предложить людям альтернативу, чтобы препятствовать их транспортным средствам. Это происходит через здоровый общественный транспорт. Если система железных дорог, люди неизбежно откажутся от своих транспортных средств. У нас есть технико-экономическое обоснование для километра 15. У нас сейчас два коридора. Мы собираемся сделать ставку на первый из этих двух коридоров. Мы хотим, чтобы граждане использовали Elazığ Street и счетчики 75. Каракада и авеню Сенто могут быть обеспокоены.
источник: http://www.gazetediyarbakir.com
Будьте первым, кто оставит отзыв