Министерство лесного и водного хозяйства подготовило проект по созданию «зеленого массива» путем посадки деревьев по обочинам дорог, чтобы предотвратить закрытие автомобильных и железных дорог для транспорта из-за типа и схода лавин. Проект будет реализован впервые в районе Анкары Полатлы и Конье.
Ханифи Авджи, генеральный менеджер по борьбе с опустыниванием и эрозией, сказал, что автомобильные и железные дороги закрыты для транспорта в регионах, где в зимние месяцы выпадают сильные снегопады и метели.
Напомнив, что некоторые автомагистрали в Афьонкарахисаре не могли быть открыты для круглосуточного движения в прошлом году, а высокоскоростной поезд (YHT) работал совместно в течение одного дня по маршруту Анкара-Конья, Авджы заявил, что дороги были перекрыты лужами снега, брошенными на дороги во время снегопада.
Хантер, команды Главного управления автомобильных дорог на обочинах, были созданы, но эти наборы являются краткосрочными решениями, сказал он.
Г-н Авчи, который указал, что снежные отложения следует постоянно предотвращать на дорогах, заявил, что они разработали проект «Зеленый набор» для этой цели.
«Мы проведем лесонасаждение на обочинах дорог, чтобы не было метели. Мы подготовили проект 50-километрового участка от Полатлы до Коньи, где тип эффективен. Таким же образом мы строим набор деревьев для защиты линии YHT Анкара-Конья. Зимой бывают метели, летом - песчаные бури. Дорога Конья была закрыта на некоторое время из-за песчаной бури. Эти деревья также будут блокировать ветер и песчаную бурю. Мы также рассматриваем эти комплекты как ветровые занавески. Конечно, это проекты, которые будут эффективны через 10 лет, а не в краткосрочной перспективе ».
Avci, проект Green Set, автомагистрали и железные дороги будут созданы с учетом ветровых движений.
Турция также обнаружила, что дороги закрыты из-за схода лавин, и охотники, сообщившие о выявлении 101 точки в этом направлении, Австрии и выразили свою позицию в отношении решений по защите от лавин, изучив системы, применяемые в Швейцарии.
Avci, система сверху вниз лавины и методы облесения должны быть интегрированы в механические структуры, которые должны быть интегрированы, подготовленные для этой цели в проекте в этом году, Эрзурум-Бингол начнет реализацию указанного маршрута.
Заявив, что подготовленный ими проект против схода лавин направлен не только на дороги, он также направлен на предотвращение схода лавин в туристических зонах: «Мы работаем над лавинными мерами в Трабзоне Узунгёль в течение 5 лет. В этом году мы стартовали на плато Айдер. «Наша работа продолжается в Гиресун Эрибель, Артвин Юсуфели и в различных районах Эрзурума».
Будьте первым, кто оставит отзыв