Что касается вокзала скоростных поездов Бурсы, в Бурсе будут построены 3 станции трех разных классов.
Первая станция названа как вокзал Бурсы в большой категории. Проект, который запланирован как станция Енишехир, относится к средней категории. Как станция Гюрсу, она предусматривает небольшую станцию, разработанную для менее населенных мест.
Понятно, что станция скоростных поездов Бурсы несет в себе следы современной архитектуры в соответствии с современным развитием города.
Между зданием станции и рельсами в верхней части платформы, где пассажиры будут кататься на платформе в виде прозрачного материала, покрытого стальной конструкцией, интерьер также включен в современные линии.
Генеральный директор TCDD Сулейман Караман заявил, что линия высокоскоростных поездов Бурсы будет построена с использованием новейших технологических систем, подходящих для протяженности 250 километров, и сказал, что был сделан первый шаг к тому, чтобы облегчить 59-летнюю тоску Бурсы по железным дорогам с высокоскоростными поездами. Караман заявил, что Бурса, которая получила поезд с открытием линии Бурса-Муданья в 1891 году, была лишена этой возможности, когда дорога была закрыта в 1953 году, и сказал: «Сегодня Бурса начинает считать дни, чтобы иметь высокоскоростной поезд».
Заявив, что начались работы на 105-километровом участке Бурса-Енишехир 74-километровой дороги от Биледжика до линии Анкара-Стамбул, Караман сказал: «Эта линия будет построена с использованием новейших технологических систем, подходящих для протяженности 250 километров. Когда линия будет построена, будут курсировать как пассажирские, так и грузовые скоростные поезда. Пассажирские поезда будут курсировать со скоростью 200 километров в час, а грузовые поезда - 100 километров в час. Также будет построен вокзал Бурсы, станция будет построена в Енишехире, а в аэропорту будет построена станция высокоскоростных поездов. Заявочные проекты 30-километрового участка Енишехир-Везирхан-Биледжик завершены, и тендер состоится в этом году.
Будьте первым, кто оставит отзыв