Порту Хопа Артвин нужна железная дорога: Операционный менеджер порта Хопа Мерич Бурчин Озер заявил, что ГЭС и строительные проекты в Восточном Черноморском регионе должны быть хорошо оценены. Заявив, что в последние годы торговля сместилась на восток, Озер сказал: «За последние два года мы добились значительных успехов как на международном уровне, так и в Турции, с точки зрения конкуренции и клиентов. По состоянию на прошлый год между этим годом и этим годом наблюдается 50-процентное увеличение тоннажа», — сказал он.
Озер заявил, что экспорт или импорт Восточно-Черноморского региона важен, и цель использования транзита важна. С кораблями, прибывающими с Дальнего Востока и Океана из крайних стран, они перевезли эти товары на берег Каспийского моря, эвакуировав их в гавань Хопа и погрузив их на наши корабли. Если у вас нет железнодорожных проектов, ваши шансы конкурировать до определенного момента. На каждом этапе наши клиенты сначала спрашивают нас, есть ли железнодорожное сообщение в порту. Как мы привыкли к этому, мы готовим ответы или.
ГЕЛЬ ОТКРЫВАЕТ РЕГИОН ДЛЯ НАШЕГО РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ »
Украина, Грузия, Россия и Румыния, например, конкурирующие с портами Озера, говорят:
«Порт Хоуп топлива имеет статус частных портов в Турции, закрытые магазины, я не думаю, что другой порт с зернохранилищах. Батуми очень близок к нам, но наша цель - 1 млн. Батуми, перевалка 5 млн. Тонн. Батуми 8 млн. Тонн. Единственным логическим объяснением разницы между тоннажами является тот факт, что он служит окном с Батуми и железнодорожным сообщением. Мы начали работать над возможностями и возможностями анализа железной дороги Хопа-Батуми, чтобы обеспечить занятость в регионе и бремя, которое она принесет. Это длинные проекционные исследования. Наш регион открыт для развития. Это самая безопасная зона для плавающей торговли. Мы пытаемся объяснить это нашим клиентам. Украина не только на международной арене является весьма конкурентоспособной с менее Турцией, Грузия, Россия, мы также конкурировать с портами, такие как Румыния. Отсутствие рельсов, которое поразило нас больше всего. Если мы знаем, что мы намного лучше с точки зрения опыта, образования, возможностей и практики, тогда можно выбрать железнодорожное сообщение, если речь идет о конкурсе.
Источник: Медиа 73
Будьте первым, кто оставит отзыв