Стамбульский скоростной поезд Анкара

Стамбульский скоростной поезд Анкара
Esenkent- Eskişehir Line
Экскаватор 25.000.000 m3 проводился при земляных и заливочных работах.
Грузовик 164.000 перевез тонну балласта 2.500.000 с экспедицией.
Строительство водопропускной трубы 254 завершено.
26 соединяет эстакаду с шоссе, подземный переход блока 30, канальный переход блока 4, речной мост блока 13, мост через шоссе блока 2, мост поезда блока 7, виадук блока 4120 общей длины 4.
Куски 471 с общей длиной тоннелей 1 m были закончены.
Всего было установлено надстройки 412 км.
Была построена высокоскоростная железнодорожная линия Эсенкент-Эскишехир, независимая от текущей линии, двухлинейной скоростной линии 250 и высокотехнологичной конструкции.
Линия была введена в эксплуатацию.
Эскишехир Железнодорожный переезд
• Существующий грузовой центр, склад и мастерские были перенесены в Хасанбей, а другие участки автостоянки были объединены с Эскишехиром, что сделало его подходящим центром притяжения для города и нацелено на решение транспортных проблем с обеих сторон.
• С переводом объектов в Эскишехир Гар в Хасанбей планируется координировать свои действия с местными властями и сделать гараж подходящим для городской застройки.
• Прохождение существующей железнодорожной линии через центр города отрицательно влияет на автомобильные перевозки. Железнодорожный переезд iştir Eskişehir »специально разработан для предотвращения дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, а также для предотвращения аварий, которые могут произойти на перекрестках, и для превращения Эскишехира в более красивый и пригодный для жизни город.
Эскишехир государственные автобусы
• 96 м от L стен, 400 м от U стен и приблизительно 892 замкнутого сечения были завершены. 1.452 м. Си было завершено.
• Завершено строительство временного подземного пешеходного перехода для использования здания склада в качестве временной платформы для погрузки пассажиров.
• Смещение временной действующей линии, проходящей через хозяйственные постройки отеля Ibis и препятствующее выполнению работ, завершено, и производство закрытого участка продолжается.
• Производство L = 81.36 m 3.45 * 2.20 m подземного перехода на месторождении Гар все еще продолжается, а 72.00 m. и выходная лестница 2 завершена.
• Завершены работы по демонтажу существующих линий на территории станции до км: 280 + 740.00.
Состояние выполнения (в%)

• Завершено производство железобетонных опор и колонн P1 и P2, а также балок для передних балок при производстве путепровода на Национальном бульваре Эгеменлик.
• Çilem Cd. При строительстве путепровода на автомагистрали завершены опоры фундамента моста на участках, разрешенных муниципалитетом.
• Приблизительно 50.000 м
• Заполнение ячейки завершено.
• Ахмет Расим и Yeşilırmak Sk. Раскопки фундамента на пешеходных переходах, железобетонном и стальном фундаменте были завершены
Линия Инону-Везирхан
• Производство художественных сооружений продолжается.
• 29.128 из 19 тоннелей (12 метров) построены. Всего 23.077 тонн. проходка тоннеля завершена.
• км 19.8 вместе с законченными туннелями был доставлен к надстройке.
Состояние выполнения (в%)

Везирхан-Кёсекёй Лайн
• Завершено 8 тоннелей из 7. Работы по облицовке арки продолжаются в 1 туннеле. Завершено строительство 8 из 7 тоннелей. Работа продолжается в туннеле.
• Куски водопропускных труб 95 и подземных переходов 23 готовы.
• 43 километров от Гейве до Везирхана были доставлены. Кузовные работы продолжаются. (Двухметровая панель счетчика 21000)
Состояние выполнения (в%)

Линия Кесекой-Гебзе
• Демонтирована надстройка. Исследования по экспроприации продолжаются. Церемония закладки фундамента состоялась 27.03.2012.
• Экспроприация продолжается.
• Началось смещение инфраструктуры.
Состояние выполнения (в%)

Измит - Стамбул Северный переход
На 16.02.2011 был подписан контракт с компанией-подрядчиком в рамках услуг Адапазары по Северному проходу, Проектных, инженерных и консультационных услуг.
1 Стадия выбора коридора одобрена.
2. Этап выбора маршрута закончился.
3. Этап точной и подробной проектной работы начат.
На 26.09.2012 срок контракта компании истек.
Компании продлили срок до 317 дней. Продолжаются работы по 3-й фазе, завершены земляные и буровые работы в Кёсекёй.
В Кёсекёй начались земляные и буровые работы.

Источник: hizlitren.tcdd.gov.tr