Мы знаем, что люди с ограниченными возможностями испытывают трудности в доступности в повседневной жизни. Как городской, так и загородный транспорт до сих пор не полностью адаптирован для людей с ограниченными возможностями и остается недостаточным в существующих системах.
Единственным транспортным средством, которое обеспечивает наибольшее удобство транспортировки и которое самостоятельно используется людьми с ограниченными возможностями, были железнодорожные системы. Метро, трамвай и скоростные поезда, которые только набирают популярность в нашей стране, обеспечивают большое удобство перевозки инвалидов. Если, конечно, устранить проблему доступности станций (Устранение барьеров с помощью рельсов)… Потому что единственная проблема - это доступность станций.
Лифты, лестницы и углы высоты при посадке по-прежнему мешают инвалидам получить доступ к услуге. Как пользователь инвалидной коляски на батарейках, я совершил небольшую экскурсию по городу с использованием городских железнодорожных систем, чтобы увидеть препятствия, испытав их на месте. Я выбрал Анкару, столицу, в качестве первой провинции. Я пошел по дороге, чтобы добраться до Анкары, Енимахалле, станции метро Батыкент ... Я влюбился в использование пешеходной дороги, чтобы добраться до метро. Я упал на оживленных дорогах Анкары. Мне не удалось найти тротуар с пандусом для инвалидов на дорогах, и я добрался до станции метро Батыкент, пройдя по тротуару в пробках.
Поскольку станция подземная, пришлось спуститься на лифте. По моим ощущениям, здесь очень часто ломается лифт, и жертвами становятся наши друзья-инвалиды. После того, как двое здоровых молодых студентов университета, ожидавшие меня со своими маленькими чемоданами, спустились на лифте на станцию, наконец настала моя очередь. Чтобы попасть в кабину лифта, мне пришлось пересечь тяжелую стальную дверь, с чьей-то помощью я открыл дверь и попал в кабину лифта. Панель управления лифтом немного сложна, и детали, кажется, затрудняют доступ людей ко мне… И, наконец, я добрался до станции, несмотря на стальную дверь и лифт в сборе для инвалидов. Здесь все турникеты время от времени открываются, к сожалению, инвалиды-колясочники не могут пройти сюда без посторонней помощи за короткое время… Я прошел через турникеты с помощью моего дежурного друга.
Поскольку угол возвышения метро равен нулю к земле, а расстояние между транспортным средством и землей почти 2 или 3 см, я без проблем добрался до метро. Я без проблем добрался до участка, предназначенного для инвалидов-колясочников, и отправился в путь. Лифты для инвалидов работают не на всех станциях метро в Анкаре, и выйти из метро, кроме некоторых станций, невозможно. Я вышел на станции Кызылай и уехал отсюда, чтобы попасть в Анкарай. Я без проблем преодолел перепад этажей и расстояние на лифте и добрался до станции Анкарай. Хотя угол высоты и соотношение расстояния в Анкарае хорошее, в центре входа в вагон, то есть у дверей, есть столб, который не позволяет инвалидам сесть в вагон без каких-либо проблем. Поскольку дистанция очень мала, маневрировать очень сложно. Я попадаю в Анкарай, даже если это будет принудительно. Опять же, когда я хочу попасть в отведенную для нас секцию, мне трудно пройти мимо сидений из-за столбов, установленных посередине входа в вагон. Прежде чем перейти к секции, отведенной для кресла, я продолжаю путь, стоя у двери. Мое внимание привлекло отсутствие выходов для инвалидов на всех станциях в Анкаре, и я закончил свое путешествие, покинув станцию Аныттепе без каких-либо проблем.
2013 приближается сегодня в Анкаре, столице Турции железнодорожного транспорта и транспорта для людей с ограниченными возможностями и отсутствием этих услуг в других провинциях такой вопрос наполнен такой негативности пришел ко мне, как это даже не искренни ...
Что нужно сделать, довольно ясно из моего опыта, и это посередине ... Лифты для инвалидов на каждой станции метро должны работать бесперебойно, на каждой станции Анкарая должны быть выходы для инвалидов, эти столбы в вагонах Анкарая, что я до сих пор считаю технически да, должны быть удалены, и, что наиболее важно, в метро Анкары и Анкарай. Чтобы добраться до автобуса с ограниченными физическими возможностями, по крайней мере, по одному из каждого из них необходимо разместить на основных маршрутах ... Я не могу не добавить одну вещь, а именно: конечно, отсутствие туалетов для инвалидов в метро Анкары и Анкарае, если предположить, что они имеют право покупать транспортные услуги;
Как только появился YHT, я был рад, что запрет на выезд из города будет снят, и я надеюсь, что власти сделают их новые проекты более доступными, напомнив им, что для них будет большим разочарованием вводить новые препятствия в их жизнь (Удаление барьеров с помощью рельсов).
Пребывание в новом городе, чтобы встретиться на новых беспрепятственных рельсах ил
Levent Elmastaş
Будьте первым, кто оставит отзыв