40 минут, чтобы жить в Чанаккале и работать в Стамбуле с проектом IHT

40 минут на то, чтобы жить в Чанаккале и работать в Стамбуле с проектом IHT
Благодаря IHT (Стамбульской системе высокоскоростных поездов), которая является важной частью проекта Мармара Кольцо, целью которого является облегчить транспортировку и освободить Стамбул, обернув Мраморное море вокруг и превратив его во внутреннее море, самое большое расстояние в регионе будет достигнуто за 1 час. будет издано. Таким образом, сидеть в Чанаккале и работать в Стамбуле больше не будет мечтой.
Стамбул станет первым мегаполисом мира с внутренним морем.
Сердар Инан объявил, что IHT предоставит возможность посетить всю Мраморное море в течение 2 часов, образуя единое целое с мостом через залив Измит и мостом через Босфор Чанаккале, который будет реализован в рамках проекта, недавно объявленного правительством. Инан заявил, что таким образом Стамбул станет первым мегаполисом в мире, имеющим внутреннее море.
10 минут между остановками, 30 минут между Стамбулом и Бурсой.
С железнодорожной системой, состоящей в общей сложности из 12 остановок и путешествующей по всему Мраморному острову, планируется, что между двумя остановками будет всего 10 минут. Благодаря этой современной системе высокоскоростных поездов, которая станет первой в мире, расстояние между Стамбулом и Бурсой составит 30 минут.
Система работает следующим образом: IHT состоит из самоходной вагонной системы. Каждый базовый блок состоит как минимум из одного интерфейса 3. Основной блок находится в пути без остановки. Промежуточные блоки отделены от основного блока и подходят к остановкам и опорожняют пассажиров. Интерфейс 1 ожидает на каждой остановке.
Когда пассажиры попадают в промежуточную единицу / каретку, каретка быстро движется к основной системе и блокируется основной системой. Вагоны / единицы поезда продолжают движение на высокой скорости, не останавливаясь ни на какой остановке. В задней части пассажирского вагона проезжает остановка, которая снова приближается к остановке, оставляя другие вагоны до остановки. Тем временем другие вагоны продолжают непрерывно двигаться.
Не тратится время, нет ожидания, нет ожидания. В то же время, 2 пересекает точку 2 в противоположном направлении на одной линии, чтобы быть восточной и западной.

300 км от центра Стамбула, 1 час езды ...
Если проект будет реализован, с морским транспортом, который планируется объединить со станциями IHT и рифовыми островами, которые будут созданы у побережья Силиври, Мраморное море станет внутренним городским морем, и лес также будет включен в город. Кроме того, в Стамбул будут включены Казские горы.
Благодаря проекту, где самое большое расстояние будет преодолено за 1 час, будет легче добраться до центра Стамбула. Таким образом, жилые площади у моря и в лесу будут добавлены к жилым площадям, которые сужаются в центре города.
Как и во всех правильно спланированных мегаполисах мира, вместо неконтролируемого линейного развития, круговое; кольцевая развертка будет создана.

Архитектор Сердар Инан объясняет факторы развития проекта следующим образом:
«Из-за постоянной эмиграции с 1950 года транспортные и транспортные проблемы резко возросли вместе с населением в Стамбуле. Существует неудержимый спрос на Стамбул, население которого сегодня составляет 13 миллионов человек. Чтобы Стамбул, который может стать центром образования, здравоохранения, туризма, финансов и столицей мира, смог достичь этого положения, необходимо найти решение этой безумной проблемы роста населения и дорожного движения. Он должен обратить вспять миграцию мозгов и людей. Мы можем сделать это путем децентрализации старого Стамбула, распределения центра, размещения парков, лесов и природы в Стамбуле и вдохновения в Стамбул. Наше предложение по проекту «Мраморное кольцо» направлено на освобождение населения в Стамбуле путем переноса Стамбула на все Мраморное море и превращения Мраморного моря во внутреннее море. Важной частью проекта является проект Стамбульского высокоскоростного поезда IHT (ihata *) в Инанларе, который проходит через центр Нового Стамбула и движется со скоростью 300 км без остановок.
Мы всегда старались носить узкие рубашки в нашем уникальном Стамбуле, который отличается во всех смыслах, с узкой планировкой, которая была раньше. Стамбул всегда вводил нас в заблуждение. Он быстро развивался, не всегда мог уместиться в своей таре. Пришло время разработать проекты в соответствии с этим быстрым пульсом Стамбула, который освободит Стамбул. Marmara Ring Project - это проект, который превосходит международные стандарты, говоря «мы здесь сейчас», в соответствии с точкой зрения развивающейся страны и нашей уверенностью в себе в последние годы; Достойны Стамбула… Достойны нас…
Проект премьер-министра «Новый Стамбул» способен превратить Стамбул в мировую столицу. Стамбул - это центр образования, здравоохранения, финансов, туризма, развлечений, культуры и искусства нового века, жилой центр. Этим видением мы вдохновили наши проекты Золотого века, которые приведут Стамбул к тому положению, которого он заслуживает. Настало время применить на практике сформированную теорию. Этого можно добиться, создав идеальный баланс. Идеальное сочетание приносит целостный успех. Мы верили! Еще не все.