Неисправности трамвая в Конье

Неисправности трамвая в Конье
Известно, что столичный муниципалитет взял новую модель трамвая 60, открыв тендер. Сервис не плохой, но случается не так.
На мой взгляд, в этом трамвайном деле есть ошибка. Я хочу отсортировать. Но позвольте мне рассказать вам в начале. От работы, проделанной наспех с заботой о выборе, нет здорового результата.
Позвольте мне прийти к неправильному:
Я всегда говорил, что Коне нужны новые трамвайные машины. Прежде всего, трамвайная линия Конья нуждается в реабилитации.
То есть ему нужна быстрая, практичная и непривязанная тележка, а не остановка для каждого 2 каждую минуту.
Например, ему нужен трамвай, который занимает линию 30 за считанные минуты.
Конья рельсы такие же, как междугородные поезда. Чтобы использовать низкие трамваи, вы должны быть похоронены на дороге, чтобы получить функциональные линии.
Как эти трамваи будут введены в эксплуатацию, поскольку 3 не будет сделано в этом месяце? Ну, интересно. Это может быть введено в эксплуатацию. Но я не думаю, что она будет рантабом.
Такие крупные инвестиции не должны были превращаться в инвестиции по выбору. Теперь люди спрашивают. Разве 9 не скажет, где вы были в этом году?
На пресс-конференции у меня сложилось впечатление, что трамвай 60 будет немедленно введен в эксплуатацию. Тем не менее, в спецификациях тендера в качестве сроков поставки транспортных средств было указано дневное состояние 1080. Это почти соответствует году 3.
Спустя несколько дней после 480, я снова подчеркиваю трамвай после 15 месяцев вверх и вниз, только Коннен придет только на 1 (сказано в спецификации)
Теперь посмотрите местные выборы в марте в 2013. Только один из трамваев придет в Конью в дни 480. Вероятно, полная номинация будет проведена в течение периода номинаций. Я хочу сказать, что я не думаю, что это этично. Я говорил тебе с самого начала.
Такая серьезная проблема не должна быть превращена в предвыборную инвестицию.
Господин Президент сказал, что с появлением новых трамваев будет решена годовая транспортная проблема Коньи 50.
Интересно и спрашиваю.
Линия та же линия, так же. Меняется только трамвай. Итак, как решается транспортная проблема? Являются ли в настоящее время используемые трамваи, которые делают перевозку в Конье проблемным
Говорят, что старые трамваи используются на новых линиях. Хорошо, какая новая линия?
Сегодня строительство новой линии занимает примерно 2 лет. Комната короткая. Это полный год. Как это будет работать?
Если бы 9 был настроен на новый год в этом году, было бы плохо, если бы другие трамваи перемещались медленно?
На самом деле, у меня много вопросов.
Я считаю, что этого достаточно. Но я не могу пройти без слов.
Анталья вошла в этот трамвайный бизнес. Мендерес бей проиграл выборы. Рискованный бизнес.
Я не думаю, что Фаланда такой праздничный воздух на публике. Я думаю, что администрация должна подумать еще раз.
Этот трамвайный бизнес следует оставить на следующий период.
Если придет новая администрация, они должны принять решение обложить Конью значительными затратами. В противном случае, более серьезная работа должна быть сделана.
В такой демократической стране такие обязательные шаги не должны быть приняты до 1 года. Я сказал, что должен.

источник: http://www.konyayenihaber.com