История черного поезда находится в этом музее: Музей паровозов Чамлык под открытым небом в Сельчукском районе Измира, одна из ведущих компаний в мире по производству паровозов, ждет тех, кто хочет увидеть «черные поезда» помимо исторических фильмов. Ататюрк в своих загородных поездках использует 35 паровозов и специально изготовленный вагон.
Музей паровозов Чамлык под открытым небом в Сельчукском районе Измира, одна из ведущих компаний в мире по производству паровозов, ждет тех, кто хочет увидеть «черные поезда» помимо исторических фильмов.
Согласно информации, собранной корреспондентом АА, первая железнодорожная линия в Анатолии была проложена между Измиром и Айдыном с привилегией, предоставленной британцам в 1856. Станция amlık, которая использовалась как активная до 1939 на этой линии, служила переделкой поездов по ангару до 1981 на изменении маршрута в линии.
Ангарная часть и окрестности станции, которую в 1991 году решили превратить в музей, были открыты для посетителей в 1997 году как музей под открытым небом Чамлык-паровоз.
В музее 1887 паровозов, самый старый из которых был произведен в 1952 году, а самый новый — в 35 году. Среди локомотивов есть паровозы английского производства с дровяными котлами, которых в мире осталось всего два экземпляра одной модели.
45 тысяч квадратных излучающей площади в музее, для локомотивов, несколько машин, различных кранов, используемых на железных дорогах, водных резервуаров, водонапорных башен, кроме, а также имеет два пара снегоочиститель.
Вагон Ататюрка, использовавшийся с 1926 по 1937 год
Наиболее интересным среди вагонов является вагон немецкого производства, который был произведен технически и безопасно для Mustafa Kemal Atatürk в 1926.
В вагоне есть комната для переговоров, полностью оборудованная кухня, специально спроектированная ванная комната и спальни.
Отмечается, что вагон, который, как говорят, сохранил свою оригинальность, хотя и подвергался различным реставрационным работам, до 1937 года использовался во многих поездках Ататюрка по стране.
Музей интересов иностранных туристов
В наши дни, когда мы привыкли к комфорту высокоскоростных поездов с рабочей скоростью 250 километров в час, паровозы, известные как «черные поезда», превратились в «объекты ностальгии», которые можно увидеть в исторических фильмах.
Хотя в сегодняшние условия трудно поверить, но музей, состоящий из паровозов, перевозящих вагоны, о которых рассказывают, что «некоторые пассажиры собирают фрукты с деревьев, в то время как пандус замедляется, а пандус замедляется и снова садится», музей принимает посетителей, в основном иностранных туристов.
Посетители могут ловить поезда и вагоны при условии, что они обращают внимание на условия безопасности.
Управляющий музеем и бизнесом Хакан Юксель заявил, что около 50 тысяч местных туристов, 250 тысяч из которых были местными, бесплатно посетили музей в ресторанах, расположенных рядом с территорией музея, и сказал: «Мы приветствуем посетителей со всего мира. «Фургон Ататюрка, который все посещают, привлекает наибольшее внимание», - сказал он.
«Он посетил локомотив, который работал на своем заводе»
Хакан Юксель, только чтобы посетить музей, ограничен числом людей, которые пришли, специально для посещения локомотивов британского и немецкого производства сказали, что есть те, кто приезжает в гости.
Юксель, жили интересные воспоминания о следующем:
«Старый англичанин стоял и учился у локомотива английского производства. Когда мы спросили, почему он проявил такой интерес позже, он сказал, что работал на заводе, где производились детали локомотива. У нас такие любопытные гости.
источник: haberciniz.biz
Будьте первым, кто оставит отзыв