Вот герои метро Анкары: хотя они время от времени поднимаются над землей, они часто работают под землей под землей. Может быть, они находятся в тяжелой работе, но они уже рады новым линиям, которые будут обслуживать тысячи людей.
Хотя они иногда идут над землей, они часто работают под землей под землей. Пока все идут на утреннюю работу при свете дня; Работники метрополитена также уходят в подполье в дневное время за хлебными деньгами. Они готовят для транспортировки линии Анкары Синджан-Батыкент, Кызылай Чайёлу и Кечиорен-Тандоган. Новые станции метро формируются в их руках. 24 часа работы продолжается на стройках метрополитена. Тысячи рабочих работают на этих участках. Возможно, рабочие работают в трудных условиях, но они уже взволнованы новым метро, которое будет обслуживать тысячи людей.
Лето прохладное зима
Мастер сварки Кума Йылдыз, работающий на участках метро с начала работ, не жалуется на работу под землей. Йилдиз сказал: «Метро Анкары - это 1. С тех пор я работаю на стройках метро. Большую часть времени мы работаем под землей. Мне действительно нравится подземный мир. Летом под землей становится прохладно, зимой жарко. Я также счастлив быть на такой работе. Другими словами, у меня будет труд на каждом этапе метро, который будет обслуживать тысячи людей. Я горжусь этим ».
ПОДХОДИТ ДЛЯ АНКАРА
Работая специалистом по охране труда на строительной площадке Necatibey, Neşat Genç посвящает себя дружественной среде, которую они создали с рабочими. Мастер по штукатурке и покраске Юксель Топал говорит, что новое метро подойдет Анкаре. Топал сказал: «Я работал на сайтах в Некатибее, Чайёлу, Сёютёдзю и Национальной библиотеке. Мы приложили много усилий, но новое метро подойдет Анкаре ».
Будьте первым, кто оставит отзыв