Это не было метро Аданы, которое мы планировали: Селахаттин Колак, бывший мэр Аданы, который занимает активное место и играет важную роль в политике Аданы, встретился с кандидатом в мэры столичного муниципалитета и членом Ассамблеи Бекиром Ситки Озером. Обсуждались проблемы и решения города. Обещания поддержать Özer
Колак: Это не метро, которое мы планировали
Озер: Горбун Метро Адана
Кандидат в депутаты от кандидата в мэры столицы и член парламента Бекир Ситки Озер, кандидат на выборах, объявленный после объявления кандидатуры 1977-1983 и 1989-1994 между годами пребывания мэра действующей и важной фамилии Челла Селахаттина Колака.
Селахаттин Чолак оценил услуги администраций и выявил недостатки в городе.
ЭТО НЕ БЫЛО МЕТРО, КОТОРЫЕ МЫ ЗАПЛАНИЛИ
Селахаттин Чолак напомнил, что первое планирование Метро было сделано в его время, и сказал: «В то время мы заключили соглашение с американской фирмой, мы подготовили Генеральный план транспортировки, первый этап - 100. Начиная с года и заканчивая небольшим часом 13.5 Стоимость этой километровой работы составила 165 миллионов долларов. Опять же, второй этап был в университете, а третий этап распространился на Kürkçüler, Suluca и OIZ.
Многие компании из Европы готовились принять участие в тендере. Тендер был отложен из-за отсутствия казначейских гарантий. Те, кто пришел за нами, сделали так называемое Метро, но это было вложение, которое принесло бремя Адане далеко от ее первоначальной цели. Ресурсы этого города были потрачены впустую. Я бы никогда не подписал эту ерунду.
Бывший столичный мэр Аданы Селахаттин Чолак также упомянул о городских преобразованиях, инициированных муниципалитетами столичного и центрального районов.
Dönüşüm Городские преобразования действительно начались в мой период. (Serinevler mah.Yüreğir Başkent имеет. Местоположение) Дом 550 был разрушен. Муниципалитеты оплатили стоимость экспроприации. Во время моей службы светофоры и дорожная полиция, ожидающие «эстакады Джелала Баяра», не были сделаны, а затем не были уничтожены. Сегодня, когда я вступил в должность в 1989, хлебная фабрика, которая поставляет дешевый хлеб населению, была закрыта, мы снова начали ее, автобусный бизнес был разрушен, и мы начали его снова. Дарить жизнь Юреширу; Мы открыли бульвар и мост Мустафы Кемаль-паши и заставили Юрешира быстрее добраться до Сейхана.
Опять же, овощной рынок и автовокзал были введены в эксплуатацию в то время. Когда я передал муниципалитет в 1994, это был муниципалитет без долгов ».
«Мы выйдем из этого города
Кандидат в депутаты от кандидата в мэры столицы и член Ассамблеи Бекир Ситки Озер, 50, ежедневная потеря метрополитена, 1.5, миллион долларов в месяц, сказал он. Озер назвал Метро горбатым на спине муниципалитета. В 2023 задолженность по метро закончится, а когда задолженность перед казначейством закончится, наступит год 2030. Этот город остался без присмотра во всех смыслах. Никто не думает о завтрашнем дне, пока все это было потрачено впустую. Мы позаботимся о будущем этого города.
Мы будем предоставлять услуги, учитывая все ценности общества и включая их в проекты, которые мы готовим. Мы не жители этого города, мы будем владельцем. Я обещаю, - сказал он. Селахаттин Чолак, бывший мэр столичного муниципалитета Аданы, заявил, что Бекир Ситки Озер внимательно следил за работой муниципального собрания и счел ее очень успешной: Бек, я хочу пожелать моему дорогому брату Бекиру Ситки Озеру, которого я знаю с молодежных отделений нашей партии, пожелать ему успехов в его работе. Я хочу знать, что я внесу свой вклад ».
Карта метро Адана
Будьте первым, кто оставит отзыв