Алайбей столичного муниципалитета Измира Karşıyaka Маршрут трамвайной линии, которая будет проложена на 10-километровом маршруте между Мавишехиром, был утвержден генеральным директоратом DLH. Трамвайная линия, на которой запланировано 15 остановок и 17 транспортных средств, будет работать по двухполосной и контактной сети, в том числе туда и обратно.
Муниципалитет Измира продолжает работу над трамвайными линиями, которые дополнят систему метро и придадут новое дыхание городскому движению. Одна из трех трамвайных линий, спроектированных в этом контексте, Karşıyaka Трамвайный маршрут был утвержден Главным управлением Министерства транспорта и коммуникаций.
Заявка на проект готова Karşıyaka трамвай Alaybey'den на побережье Пирс Бостанлы, оттуда улица Исмаил Сиври, улица Джемал Гурсел, улица Сехит Ченгиз Топел, улица Сельчук Ясар и бульвар Кахар Дудаев, за которыми следуют складские помещения «Исбан Цигли» рядом с пригородной станцией Мависехир.
Началась тендерная подготовка к трамваю Конак
С другой стороны, между Измирским муниципальным муниципалитетом, площадью Ф. Алтай, Конак-Халкапынар, остановкой 13 и расстоянием 19 между остановками 21 и Konak и остановкой 5,5, остановками 9 и транспортными средствами 10 и andirinyer-DEÜ. Кампус Тиназтепе также работает для трамвайных линий. В ожидании одобрения DLH для трамвая Buca продолжается подготовка тендера на строительство трамвая Konak.
С реализацией этих запланированных трамвайных линий общественный транспорт будет осуществляться на трамвайных линиях вместо автобусов. Трамвайные линии, дешевые и недорогие, могут быть сделаны быстро, дополнительная функция системы метро, город добавит к повседневной жизни с точки зрения гармонии с гармонией города, и общественный транспорт на колесах, такой как движение и загрязнение воздуха, являются основными моментами устранения отрицательных элементов.
КАРТА ТРАМВАЯ T2 КОНАК
Работы по укладке рельсов на трамвайной линии T2 (Fahrettin Altay – Halkapınar), второй ветке трамвайного проекта в Измире, начались в ноябре 2015 года. После обнаружения исторических артефактов на бульваре Шаир Эшреф во время строительных работ Измирский региональный совет по культурному и природному наследию № 1 решил переместить исторические артефакты в музей для документирования и сохранения. Трамвайная линия, тест-драйвы которой стартовали в феврале 2018 года, введена в эксплуатацию 24 марта 2018 года. Ежедневно по линии Т2 перевозится около 92.000 XNUMX пассажиров.
После того, как трамвайная линия начинается от Фахреттин Алтай, она продолжается отдельно от суши и морской стороны бульвара вдоль бульвара Мустафы Кемаля Сахила и сходится на площади мучеников демократии 15 июля перед Профессионально-технической анатолийской средней школой Митхатпаша и продолжает свой путь. со стороны моря. Проехав пирс Конак, следуйте по бульвару Джумхуриет, дойдите до бульвара Гази, затем до бульвара Шаир Эшреф и следуйте по бульвару Али Четинкая и бульвару Зия Гёкалп. Продолжая движение по улице Ататюрка, линия снова разделяется перед железнодорожной станцией Алсанджак. Следуя по улице Мучеников в пути и улице Лиман в обратном направлении, она соединяется с мостом Мелес и достигает Халкапынар.
Пересадки могут быть сделаны с линии T2 на станции Halkapınar, Konak и Fahrettin Altay метро Измира, на станции Alsancak и Halkapınar İZBAN, на причалы Üçkuyular, Göztepe, Karantina и Konak İZDENİZ, а также на автобусы, которыми управляет ЭШОТ и ИЗУЛАШ.
Трамвайные остановки Измир Конак
Трамвай Конак (T2) - это трамвайная линия длиной 19 км с 12,8 станциями, построенными как часть Измирского трамвая. Первая станция трамвайной линии, введенной в эксплуатацию 24 марта 2018 года, — Фахреттин Алтай, а последняя станция — Халкапынар. На трамвайной линии обслуживается 21 вагон. Поездка по линии занимает примерно 41 минуту от начала до конца.
- Halkapınar
- университет
- угольный газ
- Стадион Алсанджак
- Алсанджак Гар
- Ататюрк спортивный зал
- Мечеть Хоказаде
- Культурпарк Средняя школа Ататюрка
- Бульвар Гази
- Пирс Konak
- Karatas
- карантин
- мост
- г-н Садик
- Göztepe
- GÜZELYALI
- ААССМ
- Üçkuyular
- Фахреттин Алтай
КАРТА ТРАМВАЯ T1 КАРШИЯКА
Трамвайная линия начинается от Алайбея как единая линия. Karşıyaka Он продолжается двойной линией после Искеле. Трамвай следует по проспекту Джемаля Гюрселя, бульвару Хасана Али Юджела, 2018. Улицам, улицам Шехита Дженгиза Топеля, Сельчука Яшара и бульвару Джахара Дудаева от побережья, до Аташехира возле железнодорожного вокзала Мавишехир и заканчивается здесь. Ведутся работы по продлению линии от Аташехира до железнодорожного вокзала Мавишехир и от остановки Cevreyolu до Шигли.
Измир Karşıyaka Трамвайные остановки
Karşıyaka трамвай (T1) — трамвайная линия с 14 станциями и длиной 8,8 км, построенная как часть Измирского трамвая. Первая станция трамвайной линии, введенной в эксплуатацию 11 апреля 2017 года, — Алайбей, а последняя станция — Аташехир. На трамвайной линии обслуживают 17 вагонов.
Алайбей ИЗБАН от линии Т1, Karşıyaka и станции Мавишехир, Издениз Karşıyaka и причалы Бостанлы и автобусы, которыми управляют ESHOT и İZULAŞ.
- Аташехир
- Кольцевая дорога
- Mavişehir
- Дворец спорта им. М.К. Татюрка
- Музей науки
- Атакент
- Свяжитесь с участником Сельчук напрямую
- Провинциальный Дом
- рынок
- Бостанлы Искеле
- дельфины
- Дворец бракосочетаний
- Karşıyaka пирс
- Alaybey
Правильный и необходимый вопрос: разделяют ли трамвайные линии в Стамбуле и на схеме BG обе стороны дороги? İZBAN - это пригородный поезд LR, курсирующий по защищенной линии. Поэтому обе стороны маршрута разделены. С другой стороны, трамвай разделен на пешеходные переходы только таким образом, чтобы предотвратить резкие скачки и внезапные переходы, такие как стальные болларды, сигналы, препятствия. Кроме того, он открыт для пешеходных переходов. (Если не думать иначе…) Если обобщить, то указанное разделение также происходит из-за прибрежного бульвара и подобных дорог.
Внимание пешехода - отдельная проблема в нашей стране и в целом актуальна. Во-первых, обучение пешеходов и водителей транспортных средств следует начинать немедленно и в первую очередь на переходах и пешеходных переходах «зебра». Это рана, болезнь, которую следует начинать и продолжать с автомобилями, принадлежащими гражданским властям и аналогичным уровням, дорожной полиции, полиции, муниципальным ... всем официальным службам. Как вы знаете, существует аналогия между имамом и прихожанами… В результате наших людей ДОЛЖНО сначала научить и узнать об уважении и вежливости, а потом о правилах работы! Основная проблема здесь!
Искренне ваш
МБ Шенкок
(Специалист по чрезвычайно быстрым и направляющим системам)