Кангал Деликташ Железнодорожный Туннель Сейфеттин Дедеи счастливы

Счастье в туннеле дедушки Сейфеттина: Сейфеттин Угурлу, 1973 года, вышел на пенсию после того, как работал охранником на строительстве железнодорожного туннеля Кангал Деликташ, которое было начато в 73 году в районе Улаш в Сивасе, и рад завершению строительства туннеля и пропуску поездов по маршруту Премьер-министр Реджеп Угурлу, который попросил Тайипа Эрдогана осознать это: «Слава Богу, наш туннель закончился спустя годы.
Угурлу сообщил агентству Анадолу (АА), что в районе Тесер железной дороги Сивас-Эрзурум-Карс он работал охранником в железнодорожном туннеле Кангал-Деликташ, строительство которого было начато 47,5 ноября 15 г., чтобы сократить путь на 1973 км и облегчить движение поездов по рампам дороги. Он сказал, что в 1976 году он начал работать в компании, которая строила туннель, и ушел на пенсию.
Сказав, что его старший сын Нихат также начал работать на строительстве туннелей в качестве оператора экскаватора после того, как он пришел из армии, Угурлу отметил, что у его сына также есть 2 месяца до выхода на пенсию.
Угурлу, который был счастлив видеть поезда, проходящие через туннель, который можно было подготовить к работе через 39 лет после начала его строительства, сказал: «Слава Богу, наш туннель закончен спустя годы. Я хочу, чтобы наш Премьер-министр приехал посмотреть эти места и открыть это место. Мой премьер-министр приедет в Сивас на выходных. Я хочу, чтобы он пришел в туннель, я хочу, чтобы он открыл наш туннель », - сказал он.
«Когда приехал премьер-министр, все было хорошо»
Нихат Угурлу (48) заявил, что он проработал в строительстве туннелей 25 лет и у него есть 2 месяца до выхода на пенсию, и сказал: «Когда я начал работать, мне сказали, что здесь была 4-летняя работа, это заняло 25 лет».
Напомнив, что премьер-министр Реджеп Тайип Эрдоган прибудет в Сивас завтра с визитом и встречей, Угурлу сказал:
«Наше желание - открыть это место вместе с нашим премьер-министром. Когда приехал наш премьер-министр, все наладилось, поезд вышел на рельсы. Пока строили этот туннель, приходили и проходили многие премьер-министры, но именно наш премьер-министр проследил за тем, чтобы туннель был закончен. Мы желаем, чтобы он пришел и открыл ее. Я говорю добро нашей стране ».
Самый длинный железнодорожный туннель в Турции
4. По его словам, региональный директор TCDD Хаджи Ахмет Сенер с момента его строительства в 1973 году, туннель Coil-Deliktaþ протяженностью 5 тысяч 473 метра является самым длинным железнодорожным туннелем в Турции.
Заявив, что до 2003 года в туннеле не проводилось никаких серьезных работ, Шенер сказал: «После того, как туннель был передан Государственным железным дорогам, недостатки инфраструктуры здесь были быстро исправлены по указанию нашего правительства. Недостатки инфраструктуры были полностью устранены в 2009 году, и работы по надстройке начались с тендерных процедур. В 2010 году завершена укладка рельсов и шпал. Когда надстройка была завершена, частично начались эксплуатационные испытания поезда. В 2011 году процесс оповещения о варианте был завершен, и он стал доступен здесь ».
Шенер заявил, что в туннеле были реализованы проекты пожаротушения, освещения и вентиляции с учетом возможных рисков, которые могут возникнуть во время прохождения пассажирских поездов или во время технического обслуживания и ремонта персонала Государственной железной дороги, и сказал: «В 2012 году был проведен тендер на освещение туннеля, и он был завершен. В конце 2013 года был реализован проект вентиляции и пожаротушения тоннелей. Наконец, 15 февраля 2014 года были завершены все системы надстроек с системой пожаротушения и вентиляции ».
Он добавил, что пассажирские и грузовые поезда Сенер пересекают туннель, который является освещением обычных железнодорожных линий, систем вентиляции и пожаротушения, в которых находится первый железнодорожный туннель.