Когда высокоскоростной поезд начинает свои полеты: Если не будет большой неудачи, высокоскоростной поезд Анкара-Стамбул, который не появляется в середине, даже когда говорят, что он начнет свои полеты в феврале 2014 года, даже в конце мая (особенно в регионе Коджаэли-Сакарья, на линии высокоскоростного поезда был саботаж. Не понимаю, почему так) Похоже, что до входа во вторую половину этого года начнется. «Важным событием», которое ставится перед каждыми выборами, будет скоростной поезд Анкара-Стамбул перед президентскими выборами?
Я хотел бы представить некоторые моменты, которые я считаю важными для себя, когда я еще не готов.
Как известно, высокоскоростная линия Анкара-Стамбул состоит из маршрута с поворотами, множеством туннелей и виадуков, а не по ровной равнине от Чайырова до Биледжика. Не говоря уже о скорости высокоскоростного поезда до 250 км на этой линии, время от времени она может снижаться до 60-70 км, и пилоту придется быть очень осторожным, чтобы безопасно проходить повороты. Учитывая недавнюю аварию высокоскоростного поезда в Испании, наши составы высокоскоростных поездов должны иметь системы автоматического торможения, которые не допускают ошибок, связанных с человеческим фактором.
Широкая рекламная кампания должна быть организована на линиях и рейсах.
Следует придерживаться оптимальной ценовой политики и делать скидки, особенно для студентов с низким доходом. Скидки должны предоставляться при раннем бронировании, как и на самолетах.
Также необходимо ввести в эксплуатацию линию Стамбул-Конья. Я думаю, что вернуться в Конью можно через Полатлы, не езжая в Анкару. Такая линия станет отличным ходом для внутреннего туризма в Конье.
Услуги ресторана должны предоставляться в часы 5 и более длительные периоды, такие как Стамбул-Конья или Стамбул-Сивас. Сколько лет было обслуживанию вагонов по старому Экту.
Маршрут Стамбул-Анкара должен быть организован каждый час на ежедневной основе, и наши два больших города должны быть связаны друг с другом, как районы.
Кстати, хотелось бы отметить высокоскоростные поезда из книги нашего известного историка Ильбера Ортайлы «Первый век Республики»:
«Сегодня Турция 1930-х годов« Демираг учится »проходить через Турцию по линиям Анкара-Стамбул, Стамбул-Измир, Измир-Анкара, Анкара-Адана-Газиантеп и Анкара-Самсун и завершила строительство скоростной железнодорожной линии Анкара-Кайсери. нужно. Тогда, может быть, мы сможем поговорить о прошлом. У республики теперь есть потенциал. Условия инвестирования - это указанная ставка ".
Нам хотелось бы верить, что до 2023 года, то есть в течение 8-9 года, мы построим линии высокоскоростных поездов, упомянутые нашим учителем, и осуществим «Второе Демирагларское чудо».
Будьте первым, кто оставит отзыв