Линия канатной дороги Кюре, построенная за пять миллионов долларов, демонтируется: линия канатной дороги, построенная в 1988 году Eti Bakır A.Ş. для транспортировки меди с гор в порт Инеболу в районе Кюре Кастамону, и может использоваться только два года, демонтируется через 5 лет.
О километровой канатной дороге 5, построенной Küre Eti Bakır A.Ş. Производственные мощности, которые были заказаны немецкой компанией PWAS для доставки медных рудников из рудника Кюре в порт Инеболу и которые начали работать в 22, обошлись 24 в миллиард лир за сегодняшние деньги. Основа была заложена в 1988 на том основании, что она была неэффективной через год после ее завершения в 103. Отгрузочное ведро 1984 линии канатной дороги, которое планируется отгружать с тоннами 1988 для каждого, было приостановлено в воздухе с 1,5. После двух лет эксплуатации канатная дорога, которая была закрыта из-за неэффективности, оставалась без работы. Было указано, что канатная дорога Eti Bakır A.Ş, находящаяся в сфере приватизации, является продуктом с ошибкой продукта и не может быть удалена из-за ее высокой стоимости.
Глобус Етите Медный завод меди удаляется из разреза в 1988, когда он был в общественной, лесистой и холмистой местности с Globe создан для проведения Mountains подъемников, село Инеболу гавани, дерев, шоссе тянется 22 вдоль километров к Ети Copper бизнесу. Одной из наиболее важных особенностей канатной дороги, созданной для снижения затрат должен был быть рассчитан на работу с нулевой энергией. Вес кабин, заполненных медью сверху, снова подтянул кабины, освобожденные в порту Инеболу. Но два года используются канатные дороги, шахта ресуспендировала дороги решения буксировки принимается.
УДАЛЕНИЯ НАЧИНАЮТСЯ В ИНЕБОЛУ
В 1988 канатная дорога Küre, которая была проложена в миллионах лир 103, могла эксплуатироваться в течение двух лет из-за географических условий и погодных условий. Разборка линии канатной дороги длиной 22, которая находилась в состоянии чрезвычайного положения, была начата решением, принятым Küre Eti Bakır AŞ. Канатная дорога 22, которая транспортирует медный рудник из Кюре в порт Инеболу, была решена демонтирована внезапным решением, принятым компанией после катастрофы в районе Сома в Манисе. Так как 1994, операция канатной дороги не могла быть выполнена, и эксплуатация линии канатной дороги будет демонтирована компанией Ankara Aydın Recycling. Демонтаж линии канатной дороги начнется с территории компании, расположенной в порту Инеболу. В дополнение к воздушной линии, погрузочно-разгрузочная установка будет удалена. В обмен на процесс демонтажа компания Aydın Recycling, Küre Eti Bakır A.Ş и отходы от канатной дороги получат немного денег. Ожидается, что строительство линии канатной дороги 3 будет завершено в течение месяцев 3,5.
С другой стороны, процесс приватизации порта Инеболу был инициирован Администрацией приватизации. Он предназначен для того, чтобы сделать некоторые меры в порту и разгрузить зону, сняв загрузочные ремни с разгрузочными устройствами и конец канатной дороги.
Будьте первым, кто оставит отзыв