Партнеры İZBAN говорили: Хотя новые инвестиции в İZBAN, будь то комментарии о частых экспедициях к представителям экспертов и организаций гражданского общества в Измирском муниципальном муниципалитете и TCDD.
Мэр Азиз Коджаоглу, эти предложения перед церемонией покупки комплекта поездов 40 и периода транспорта министр Бинали Йилдирим дал инструкции по этому вопросу, заявив, что они будут продолжать работать для достижения конечной цели, «сегодняшняя частота бизнеса и потенциала не могут достичь целей» сказал он. Чиновники TCDD отметили, что протокол рассчитан на 2015-2025 лет.
Нужно увеличить
Заявив, что ИЗБАН является магистралью линии север-юг в Измире, Азиз Коджаоглу подтвердил, что количество рейсов в ИЗБАНИ должно быть увеличено как можно скорее. Коджаоглу заявил, что прорывы, которые сделают работу ИЗБАН более эффективной, должны воплотиться в жизнь как можно скорее. TCDD также поддержал проект, отправив дополнительные чеки. Я благодарю их. Прямо сейчас, наши новые замки идут. Они будут активированы после испытаний. Тем не менее, дополнительные работы по электрификации и сигнализации на линии ИЗБАН и другим железнодорожным службам в рамках операции TCDD достигли количества пассажиров, на которые мы рассчитываем.
делает это сложнее. Как İZBAN, мы не можем достичь количества пассажиров и доходов, которые мы должны нести. İZ
Молния проинструктирована
Указав на то, что магистральные поезда TCDD не заходили на линию ИЗБАН в пиковые часы, и они выдвинули предложения, такие как пассажирские перевозки, перед собой, Коджаоглу заявил, что высказал свое мнение об увеличении количества рейсов для увеличения пропускной способности пассажиров. сказал он.
Эту проблему 40 подготовил к церемонии на церемонии, состоявшейся у министра транспорта İZBAN Бинали Йилдирима, указав, что вместе с Коджаоглу «даже если я не помню неправильно, г-н Йилдирим в тот день« чиновники TCDD дают инструкции для интеграции здесь », - сказал он. В связи с этим руководство ИЗБАН ведет переписку с округом TCDD 3 и соответствующими департаментами в головном офисе. Как столичный муниципалитет, мы готовы поддержать İZBAN в увеличении пассажиров с новыми планами, которые мы осуществим в Бююк.
ИЗБАНЬ главный позвоночник
Коджаоглу также поделился своими исследованиями на эту тему и сказал: «Мы доставляем новую серию, состоящую из вагонов 95, в Метро Измира. Karşıyaka Трамвай полностью ИЗБАНские направления. У нас есть центры трансфера автобусов 16 на станциях ИЗБАН. Мы соединяем все это с ИЗБАНОМ как основным позвоночником. С этими дополнениями и новыми расширениями мы можем легко превзойти 550, предсказывающий тысячи поездок, что является конечной целью İZBAN. İZBAN становится компанией, которая может превратить себя в финансовом отношении в короткие сроки. Однако мы не можем достичь этих целей с сегодняшней рабочей частотой и пропускной способностью ».
HAT TCDD ЛИНИЯ
Мехмет Айджи, консультант по связям с прессой и связям с общественностью TCDD, сказал, что после инфраструктуры станций можно провести процессы сигнализации и электрификации. Айхан сказал, что с новыми комплектами, которые будут приняты один раз, грузоподъемность будет увеличена. Например, два автомобиля будут удалены до трех. Увеличение числа экспедиций в опросах было между 2015-2025 годами. Эта возможность муниципалитета не является исключительной сегодня. Это произойдет в ближайшее время. ИЗБАНЬ - это другое юридическое лицо. Муниципалитет и ИЗБАН будут оценивать ситуацию и будут делать все необходимое в соответствии с потребностями. В протоколе с муниципалитетом указано, что эта линия является линией TCDD. Это неправда, если создается впечатление, что «бизнес TCDD мешает IZBAN работать». Они говорят, что станции были построены и доставлены в TCDD. Но сигнализация и электрификация - это то, что делается после инфраструктуры. После завершения этих работ будет открыта новая линия. В настоящее время увеличивается грузоподъемность Şu.
Мы уделили особое внимание проекту
Подчеркнув, что IZBAN — это уникальная модель, созданная как партнерство местных и центральных органов власти, Айджи сказал: «Как TCDD, мы придали особое значение этому проекту. Оба учреждения имеют свои собственные управления. Это задания, зависящие от протокола, для которых требуются определенные процессы. Когда каждый выполняет свои обязанности, побеждает Измир, побеждает Турция. Пока проблем не было", - сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв