Мятеж МКАД в Кушадасах

Восстание на периферийных магистралях в Кушадасах. В ноябре 2013 было начато строительство Периферийной дороги, которая является наиболее важной главной артерией Кушадас и которая проходит через центр города, где расположены маршруты Сельчук-Сокэ. Было объявлено, что все работы на перекрестке между Tütüncüler Kavşağı и Sanayi Sitesi будут завершены в начале апреля, чтобы не оказать негативного влияния на туристический сезон. Тем не менее, строительство кольцевой дороги, которая не была завершена в апреле и не была выплачена подрядчику из-за нехватки средств из-за недостатка средств, сделала Кушадасы неизбежным в туристическом сезоне 2014. Единственный способ открыть боковые дороги, отсутствие озеленения кольцевой дороги, а также пробки на дорогах, создаваемые негативным явлением, вызывают реакции.
- ТОРГОВАЯ ПАЛАТА ТОРГОВОГО ОТЧЕТА
Отчет был подготовлен Торговой палатой Кушадас о значительном влиянии кольцевой дороги и туризма. Помимо губернаторства округа, губернатора округа и Главного управления автомобильных дорог, доклад был направлен Сердаром Акдоганом, президентом Торговой палаты Кушадасы, депутатам и министрам региона. Кушадаси палаты президент Торгово Сердар Akdogan, сказал, что скандал произошло в одном слове, в результате попыток, сделанных в последнее время Alınamayınca Турции Союза палат и товарных бирж Председатель Рифат Хисарджыклыоглу обратился за помощью. Отметив, что Кушадасы столкнулись со скандалом с кольцевой дорогой, президент Торговой палаты Кушадасы Сердар Акдоган заявил, что в подготовленном ими отчете люди, живущие на кольцевой дороге, со всей своей наготой рассказывают. У нас много проблем, связанных с этим. Из-за того, что район является портовым городом и из-за его коммерческого потенциала,% 55 предприятий, работающих в пределах Кушадас, застрял в районе с центром в центре порта 2km2. По этой причине в регионе возникли серьезные проблемы с парковкой и движением от центра до нынешней кольцевой дороги. Кольцевая дорога, которая действительно проходит через город вовремя, извлекла свою долю из быстрого и незапланированного роста и утратила свою особенность кольцевой дороги. Сегодня, когда мы смотрим на фотографии, сделанные сверху, мы видим, что есть дорога, которая делит город на две части, и нет абсолютно никакой кольцевой дороги, и более половины населения живет на верхней стороне этой дороги, которая потеряла кольцевую дорогу. На этой дороге находятся сотни магазинов и квартир, и тот факт, что владельцы не могут управлять транспортными средствами и квартирами из-за того, что автомобильные дороги соответствуют стандартам, соответствует действительности.
Отметив, что проблемы, возникшие на дороге, достигли серьезных уровней, председатель Торговой палаты Кушадасы Сердар Акдоган продолжил: Существует большой риск возникновения аварий на транспортных средствах и пешеходных переходах. Эта опасность будет иметь пугающие последствия, особенно если предположить, что наши дети, идущие в школу, выберут легкий путь и попытаются пройти через опасные места. Более 200 магазинов и квартир, которые находятся рядом на кольцевой дороге, не могут парковаться на этой дороге. Учитывая их клиентов, это количество парков будет увеличиваться. Из-за того, что дорога построена по стандарту, система дорожного покрытия не позволяет получить доступ к этим квартирам и магазинам. Понятно, что магазин без транспортного средства перед ним будет неисправен и обязательно будет опускаться, погрузка и разгрузка будут производиться опасным образом. Многие районы и участки, которые были построены сверху и снизу этой дороги, имеют проблему въезда. Для людей, живущих на этих участках, дорога станет фактором, осложняющим жизнь. Участок от перекрестка Куштур до Давутлар, перекресток Гюзельчамлы - это участок, где вышеуказанные проблемы будут испытываться интенсивно. В окрестностях Давутлар и Гюзельчамли, помимо отелей, есть много летних мест. Население этого региона летом превышает 300.000 100.000 человек. Если мы примем во внимание движение автотранспорта, вызванное этим увеличением численности населения этим летом, то возникнет серьезная обеспокоенность тем, что, благослови Бог, уровень смертности возрастет. В результате, нашему району нужна настоящая кольцевая дорога, и эта дорога указана в заявке на XNUMX XNUMX зонирование. Дорога, которая в настоящее время находится в стадии строительства, на самом деле не является кольцевой дорогой, а является главной улицей, проходящей через город. Учитывая тот факт, что наш округ является районом с самым быстрым ростом населения в провинции Айдын, строительство кольцевой дороги, которая действительно проходит вокруг города, и ее расположение в качестве главной улицы предотвратит многие печальные события, которые могут возникнуть в будущем. Наша комната, посвященная всеобъемлющему докладу, подготовленному Великим Национальным Собранием Турции, об этом отрицательные депутаты от Партии регионов, представившие свои доклады на собрании, была просьбой и решением проблемы. Кроме того, отчет был отправлен губернатору Айдына, муниципалитету Айдына, губернатору Кушадасского района, мэру Кушадасы и всем депутатам Айдынского района. Кольцевая дорога должна быть сделана »