Шоссе Гебзе - Орхангази - Измир продолжается на полной скорости

Шоссе Гебзе - Орхангази - Измир продолжается на полной скорости: Гебзе - Орхангази - Измир (включая пересечение бухты Измит и соединительные дороги) Строительство автомагистрали - Эксплуатация - Передача Проект реализован на 36%.
В регионах Гебзе-Орхангази-Бурса и Кемальпаша-Измир уровень реализации достиг 46 процентов. Было заявлено, что в проекте не было неудач, а в некоторых сегментах был достигнут даже более быстрый прогресс, намного превышающий ожидания.
Губернатор Бурсы Мунир Каралоглу провел наблюдения на шоссе Гебзе-Орхангази-Измир с депутатом Мустафой Озтюрком и журналистами. Согласно информации, предоставленной Исмаилом Карталом, региональным директором Партнерства государственного и частного секторов автомобильных дорог, который провел брифинг для губернатора Каралоглу в здании регионального управления, проект автомагистрали протяженностью 384 километра и 49 километров соединительных дорог продолжается полным ходом.
ЕЖЕДНЕВНЫЙ 4 МИЛЛИОН ДОЛЛАРОВ
Картал указал, что общий проект в 10 миллиардов долларов больше, чем годовой бюджет 50 стран, и подчеркнул, что на проект тратится 4 миллиона долларов в день. Согласно информации, предоставленной Исмаилом Карталом, на первом этапе в сухом доке южной строительной площадки подвесного моста был заложен фундамент башенного кессона. Завершены работы по изготовлению анкерного основания башни и анкерных балок на фундаментах башни, установленных в окончательные положения. Монтаж стальных башен подвесного моста начался 08 июля 2014 года, при выполнении монтажных работ достигнута высота 80 метров над уровнем моря. Кроме того, в соответствии с графиком работы продолжаются работы по изготовлению настила подвесного моста, производства стали основного троса и изготовления специальных компонентов моста.
ОБРАЗЕЦ ТУННЕЛЬНОГО ТОННЕЛЯ ЛЕНТОЧНЫЙ БЕТОН ПРОЦЕНТНЫЙ УРОВЕНЬ 94
Земляные работы были завершены в обеих трубах в Саманлинском туннеле, и уровень 94 был достигнут в бетонных работах по арке туннеля. Работы по укладке свай на входных и выходных порталах туннеля Сельчукгази были завершены, начались земляные работы в туннеле, и был достигнут прогресс по счетчику 22. Туннельные работы в зеркале 4 во входных и выходных зонах туннеля Belkahve продолжаются, в общей сложности продвигается метров 860.
В виадуках северного и южного захода были проложены счетчики 253 виадука северного захода на уровне луча, в то время как виадук южного захода с тысячей метров высот 380 находится в процессе установки и установки палубы. В железобетонных виадуках блоки 12 в секции Gebze-Bursa и детали 2 в секции Kemalpaşa Distinction-İzmir быстро прогрессируют в деталях 14. На участке Гебзе-Орхангази-Бурса и на участке Кемальпаша Различие-Измир продолжаются строительные работы на земляных, крупных и малых художественных сооружениях. Землетрясения на разных километрах продолжаются.
ПОДВЕСНОЙ МОСТ, ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ИЗМИТСКОГО ЗАЛИВА, РАЗДЕЛ ГЕБЗЕ - ГЕМЛИК И СЕНТЯБРЬ КЕМАЛПАГА - ЗАКОНЧИТСЯ В 2015 ГОДУ НА РАЗДЕЛЕ ИЗМИР
В процессе строительства проекта автомагистрали Гебзе - Орхангази - Измир, рассчитанного на 7 лет, к концу 2015 года планируется завершить строительные работы на подвесном мосту через залив Измит, на участке Гебзе - Гемлик и участке Кемальпаша - на участке Измир. В связи с трудностями, которые могут возникнуть в туннеле Сельчукгази, проект будет продлен до 2016 года. Однако ожидается, что все это произойдет до первых 2016 месяцев 6 года.
5,17 МИЛЛИАРД ДОЛПАРДОВ
В регионах Гебзе-Орхангази-Бурса и Кемальпаша - Измир на сегодняшний день достигнута физическая реализация 46 процентов. По всей трассе реализовано 36 процентов. На сегодняшний день на проект потрачено в общей сложности 1,63 млрд турецких лир, из которых 1,41 млрд долларов было потрачено компанией и 5,17 млрд турецких лир - на конфискацию со стороны администрации.
Губернатор Бурсы Мунир Каралоглу отметил, что Бурса расположена в центре дороги и что она соединяет Бурсу со Стамбулом и Измиром, и сказал: «Нет проблем с экспроприацией. Ежедневно тратится 4 миллиона долларов. Эта страна тратит 8 миллионов турецких лир в день без расходов из государственного бюджета. Это нас очень радует, это большие усилия. Проект продолжается полным ходом без проблем.