Решение транспортной проблемы Мерсина

Мерсин ищет решение транспортной проблемы: столичный муниципалитет Мерсин ищет решение транспортной проблемы города. Мерсинский университет (MEU), организованный совместно с Транспортной мастерской, подготовит отчет в соответствии с мнением экспертов по городскому транспортному трамваю, скоростному трамваю или монорельсовой дороге, который будет определен, который больше подходит для Мерсина.

Муниципалитет Мерсина ищет решение транспортной проблемы города. Мерсинский университет (MEU), организованный совместно с Транспортной мастерской, подготовит отчет в соответствии с мнением экспертов по городскому транспортному трамваю, скоростному трамваю или монорельсовой дороге, который будет определен, который больше подходит для Мерсина.
В сотрудничестве с муниципалитетом Мерсина и Университетом Мерсина в Выставочно-выставочном центре была организована транспортная мастерская Мерсина. Семинар начался рано утром, мэр столичного муниципалитета Мерсина Бурханеттин Кокамаз, заместитель губернатора Мерсина Джезми Тюрк Гечер, ректор университета Мерсина. Д-р Профессор, доктор Суха Айдын, академики, палаты и представители неправительственных организаций из Университета Гази, Университета Хасеттепе, Ближневосточного технического университета, Университета Чукурова, Университета Мерсина и Университета Торос, приняли участие в семинаре.
Во вступительном слове семинара президент Кокамаз заявил, что транспорт является наиболее важной проблемой Мерсина, и что они начали много различных исследований для своего решения, а также сказал, что они добились значительного прогресса во многих исследованиях, начиная от договоренностей о соединении и заканчивая проектом железнодорожной системы. Турция, в частности, городских бедствий не может управлять также явление миграции из ускорения в деревне с года xnumx'l Kocamaz, выразившего страну, испытал, «Сегодня в нашей стране много мегаполис, к сожалению, является своего рода nekrepol, что это мертвый город. Это предательство в значении города для этих поселений, которые состоят из души, философии, эстетики и безобразной массы зданий. Потому что места, которые мы называем городами, - это места, где возникло и развилось понятие цивилизации. К сожалению, Турция нашей Мерсин, как и многие города времени от времени восприятия эстетического, которые не являются локальными администраторами и их правильно маршрутизаций ученых, инженеры, архитекторы руки была почти tarumar уже попустительством убийства города. На турецком языке есть очень хорошая поговорка: «Куда ты возвращаешься от ущерба?». Наше наследие от нашего прошлого не мешает нам оставить лучшее наследие, никогда не оставляя наших детей, наших внуков, более современным, более продвинутым, еще более великолепным Мерсином. Бизим

«ГОРОД ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА И ВСТРЕТИТЬСЯ С ЧЕЛОВЕКОМ»

Ли Поскольку мы сталкиваемся со многими примерами на Западе, мы должны строить города, которые фактически притесняют, игнорируют, разрушают поселения, но в городах, где люди пронизаны и гармонично интегрированы в место, где они живут. Потому что город присутствует для человека и имеет значение для человека. Г-н Kocamaz заявил, что они разработали проекты, планируя будущее Mersin с этим пониманием, и что они работают в консультации со всеми связанными сторонами Kesim Наш самый важный проект - Проект системы длинных железнодорожных перевозок 13,1. Результатом будет трамвай, скоростной трамвай или монорельс. Этот проект, который мы планируем реализовать с помощью системы Build-Operate-Transfer, не станет огромным бременем для нашего столичного муниципалитета. Мы не думаем, что проект, который будет раскрыт в ходе обсуждений здесь, ограничен Мерсином. Эти проекты, которые могут быть расширены до стадии этапа, могут принести укоренившееся и экономичное решение транспортной проблемы Чукуровой.

60 НОВЫЙ АВТОБУС ПРИНЯЛ

Kocamaz также заявил, что они выполнили краткосрочные работы, такие как реорганизация существующих перекрестков и автобусных линий и ввод в эксплуатацию новых автобусов. Le Мы провели исследования по покупке нового автобуса 60 для использования в общественном транспорте в Мерсине. Мы думаем, что введение этих автобусов принесет серьезное облегчение на транспорте. Я твердо верю, что Транспортная мастерская проливает свет на нас и поможет нам в решении как краткосрочной, так и среднесрочной и долгосрочной транспортной проблемы Мерсина Мерсина.
Заместитель губернатора Мерсина Гечер подчеркнул, что транспортный сектор является одним из обязательных стандартов жизни городов. Заявив, что на транспортный сектор влияет экономическая жизнь людей, живущих в городе, от экономической жизни до здоровой жизни и даже от стресса, сказал Гечер, ее сектор транспорта начал играть свою роль в Мерсине с текущего периода. На самом деле, это то, что следует учитывать при строительстве бульвара 3-4 здесь. Но я все еще думаю, что эти бульвары решили проблему. На транспорте крупные города должны выработать общий разум, все заинтересованные стороны соберутся вместе, будет подготовлен научный отчет, все детали - от транспортных средств, техники, экономического учета до социальной жизни - будут детально рассчитаны, даже люди, живущие в городе с планом транспортировки, интегрированным с другими регионами провинции они будут счастливы и комфортны. Мерсин - это живой, живой город, более живой, чем любой другой город. Üzere Transportation - это город, который нужно планировать во всех аспектах, включая шоссе, воздух и морской олмак.

«СЕМИНАР СОЗДАЕТ ДОРОЖНУЮ КАРТУ ДЛЯ ТРАНСПОРТА МЕРСИН»

Ректор MEU Айдын сказал, что организованный семинар создаст дорожную карту для транспортных инвестиций и услуг в Мерсине. Подчеркнув, что у транспорта есть проблемы, которые нелегко решить, Айдын сказала: «По сравнению с городами, которые она считает конкурентами в экономическом и социальном плане, Мерсин остался позади с точки зрения городской инфраструктуры, транспорта и услуг. Во многих отношениях, пионер в Турции и странах Средиземноморья, сельское хозяйство делает наш город большие успехи в промышленном и логистическом секторе, как ожидается, улучшить физический аспект. Транспорт - это не просто физическая инфраструктура, сектор экономики, но показатель качества жизни. Чтобы достичь гораздо лучшего уровня качества жизни в городах, в ближайшие годы необходимы значительные государственные инвестиции. Ожидается, что эти инвестиции будут основаны на научно-технических основах и будут соответствовать потребностям общества. Инженерные стандарты, принципы планирования, экономическая эффективность, социальная выгода и экологическая чувствительность должны оцениваться вместе, чтобы разрабатывать постоянные и эффективные решения для транспорта и дорожного движения.
Айдын, семинар, транспорт Мерсин будет рассмотрен под заголовком 12, а информация, которую получит Научный совет, столичный муниципалитет, будет представлена ​​во всеобъемлющем отчете в качестве предложения стратегии и плана действий.
в более поздних решениях и подходах к проблемам транспорта в мастерской, первое представление о сфере применения в Мерсине, подход, принятый в мире, «политики для городского транспорта в Турции, ООН и политике ЕС городского транспорта, устойчивого транспорта» под названием университета Гази города и отдела регионального планирования, факультет член профессор Д-р Тигр сделал хулагу. Семинар будет продолжаться в течение дня.