Введение в метро Анкары: Я хотел бы сказать вам, что, если люди, живущие в Анкаре, столкнутся вновь и не отреагируют, это будет более болезненным. Перевозка является законным правом. Люди имеют право выбирать инструменты, которые они будут использовать при перемещении из одного места в другое. Не нужно ехать на автобусе в другой район города. Люди могут выбрать транспортное средство, которое они хотят, в рамках маршрута транспортных средств.
В последнее время движение Анкары интересное. История 2003 на дату 2005 и будет доступна для использования в истории подводной лодки, которая не может быть закончена в течение многих лет, главный герой İ. Мелих Гекчек Транспорт Так как строительство метро, которое он передал Министерству морских дел и коммуникаций, ускоряется, он заставляет людей пользоваться метро. Естественно поощрять и поощрять использование метрона во многих частях Анкары. Это положительный шаг по сокращению городского трафика. Есть наложение для наших людей. Во многих районах городские автобусы больше не ходят в самые центральные районы города, Кызылай и Улус. С новой договоренностью маршруты идут к самой близкой линии метро. Это не чувство муниципализма, когда люди годами думают о людях, чтобы без каких-либо неудобств избавиться от используемых ими транспортных средств, или, скорее, заставить их перейти от единственного средства к двум средствам. «Станция метро ışık теперь стоит на автобусных указателях, которые мы привыкли видеть годами. Карта возраста 65, используемая нашими пожилыми людьми, число которых растет день ото дня, показывает нам еще одну сложность этого наложения. В летние месяцы пожилые люди, которые больше страдают от жары и холода, чем зимой, теперь собираются сначала сесть на автобус, а затем приземлиться на станции метро. Те, кто живет в Анкаре, знают, что эскалаторы не работают, не в день работы, мы думаем, что что-то не так. Это так далеко от гуляющих эскалаторов. Пожилые люди сойдут под дождь, под снег, выйдут десятки шагов по снегу. Конечно, если он упадет или выйдет. Уберите право людей на выбор, единственное средство, двойное к автомобилю, пожилые люди, жертвы, два шага бизнеса в спешке в стену, а затем рекламные щиты лет как муниципалитет заполнить ваши рекламные щиты.
Вы скажете: «Брат, что случилось с частными общественными автобусами белого цвета, микроавтобусами?», Но ответ, к сожалению, будет отрицательным. Количество поездок и количество транспортных средств микроавтобусов и частных общественных автобусов было сокращено, так что люди насильно предпочитают двухместное транспортное средство автобус-метро. Вы видели, что жители Тузлучайыра, которые выступают против транспортных средств, прибывающих слишком поздно или слишком поздно, каждый вечер подвергаются воздействию газа и дубинок со стороны полиции на остановках в Кызылай. Это было немыслимо, особенно с учетом того, что в Твиттере каждый день появлялась армия провокаторов, агрессивно агрессивных к полиции. Другой общественностью, которая больше всего страдала от нехватки автомобилей, были наши пострадавшие студенты, сформированные из студентов METU. Можно сказать, что лозунг «Не молчи, пока молчишь, будет твоя очередь» уже случился с Анкарой. Теперь впереди два пути. Либо мы защитим свое право на транспорт, либо после прочтения этой статьи, как и во многих других приложениях, мы будем перед телевизором, а на следующий день будем в кофейнях, друзьям и друзьям. sohbetМы будем вздыхать и критиковать муниципалитет, мы пойдем дальше и сделаем слова «Что будет с этой страной» на нашем языке.
Будьте первым, кто оставит отзыв