Предложение Metrobüs для движения в Бурсе: студент Высшей школы естественных и прикладных наук Университета Бахчешехир Туран Алкан провел опрос по метробусам для Бурсы.
По его словам, подготовка магистерской диссертации Turan Alkan, BRT, микроавтобусов и конечных автобусов позволит сэкономить 2.5 миллионов литров топлива в год.
Алкан определил, что Ахмет Хамди Танпынар Каддези и Чекирге Каддеси не подходят для использования метробуса из-за существующей ширины дороги, длины дороги и уклона. Он определил, что наиболее удобной дорогой для метробуса является Yeni Yalova Yolu Caddesi из-за ее ровности и пассажировместимости.
Коридор метробуса; Сказав, что он начнёт с Гёкдере Мейданджик и продолжит движение по Йени Джумхуриет Каддеси, улице Кемаль Бенгю, улице Хашим Ишкан, улице Февзи Чакмак, Кибрис Шехитлери Каддеси и Йени Ялова Йолу, длина маршрута составляет 11 тысяч, а длина маршрута составляет 330 тысяч, - сказал Алкан. Общая длина пути туда и обратно составляет 22 метров и 680 16 метров. Metrobus использует одни и те же артерии при отправлении и возвращении, не вступая в разные маршруты. Используя на маршруте 4 транспортных средств, можно совершать 255 кольцевых рейсов в день с XNUMX-минутными рейсами ». использовал выражения.
Отметив, что станции пересадки должны быть построены для интеграции с трамвайной линией T1 и ностальгическим трамваем, Turan Alkan дал следующую информацию: «Я изучил связь коридора метробуса с железнодорожными системами, пересадочными и соединительными пунктами. По первому маршруту можно сделать пересадку между Metrobus и ностальгическим трамваем в Gökdere Meydancık. Пересадка может быть сделана между Metrobus и системой легкорельсового транспорта на перекрестке Gökdere. Ближневосточная кольцевая дорога Бурсы соединяется с улицей Ени Ялова. На этой улице должен быть пересадочный узел между метробусами и автобусами, чтобы было легче перемещаться ».
«ТЕРМИНАЛЬНЫЕ АВТОБУСЫ ОСТАЮТСЯ»
Заявив, что местом, где заканчивается коридор метробуса, будет терминал, Алкан продолжил: «Этот пункт может использоваться как перевалочный и передвижной центр для организованной промышленной зоны Демирташ, районов Демирташ, Оваакча и Алашар. В направлении коридора, о котором идет речь, помимо поездок по железнодорожной системе, автобусными линиями ежедневно перевозится в среднем 242 237 пассажиров. Кроме того, по северной части маршрутов маршрутки ежедневно перевозится 45 тысяч 528 пассажиров. В связи с тем, что линия метробуса будет проходить по улице Новая Ялова, некоторые из автобусных линий, обслуживающих центр города и другие части города до междугороднего автовокзала, будут удалены, а другие смогут изменить свои маршруты.
Алкан, Панайыр, Алашар, Окаакча также подчеркнули, что микроавтобусы в регионе будут изъяты из движения.
«2 МИЛЛИОН ЛИТРОВ ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЯ»
Turan Alkan, такие как 2 млн. 431, тысяча 660 литров экономии топлива в год, количество диоксида углерода, выделяемого в природу 6 млн. 161 тыс. 828 снизит скорость, сказал он. Бесплатные велосипеды на станциях за счет создания велосипедной парковки для более эффективного использования общественной системы BRT Alkan, время в пути и проезд по метробусам будет сокращено, добавил он.
Будьте первым, кто оставит отзыв