Внимание! Раскопки в туннелях Евразийского прохода могут привести к историческим раскопкам: Раскопки для проекта туннеля Евразийского прохода начнутся на историческом полуострове в непосредственной близости от дворца Букалеон, относящегося к византийскому периоду. Мы не можем предсказать, что произойдет на раскопках. Как и в случае с Марамарай, мы можем столкнуться со многими сюрпризами.
После находок, которые проливают свет на историю человечества на раскопках, выполненных в рамках проекта MARMARAY, начались раскопки для проекта Евразийского транзитного тоннеля, который обеспечит проезд автомобилей из-под Босфора. Историки предупреждают, что раскопки, которые начнутся возле Букалеонского дворца, относящегося к византийскому периоду на историческом полуострове, должны быть тщательно изучены. Мы не можем предсказать, что происходит на раскопках. Однако, как и в случае с Maramaray, мы можем столкнуться с множеством сюрпризов.
В АРКЕОЛОГИИ
26 2011 Февраль 100'а брошен в трубу и продолжать работу, азиатская и европейская сторона моря под шоссе будет соединяться с дорогой в Евразийском туннеле важно. В проекте, который сократит время в пути от минут 15 до минут 1, туннельная машина, которая называлась ebek mole ir, была построена с туннелем примерно в 70 км ниже Босфора. В рамках проекта будет расширен перекресток и дорожное сообщение на европейской стороне между Казлычешме-Чатладыкапы. Туннельно-землеройная машина, эксплуатируемая в море, будет удалена в ladatladıkapı, около метра XNUMX исторического дворца Буколеон. Здесь археологи входят в цепь и начинается раскопки.
Раскопки в Евразийском тоннеле Туп Пасс
Раскопки в ÇATLADIKAPI
Как и в проекте «Мармарай», раскопки в проекте «Евразийский тоннель» проводятся под надзором дирекции археологических музеев Стамбула. Влияние раскопок в Marmaray Project на новый проект про скрытый Proj под землей. Стало известно, что раскопки в atatladıkapı начнутся в ближайшие дни для отправной точки на европейской стороне крота, которая продвигается в море со средней скоростью 8-10 в день. Во время этих раскопок глаза будут сосредоточены вокруг дворца Буколеон, который теперь используется в качестве прибрежного дворца для прохождения по проспекту Кеннеди перед морем, но в византийской эпохе у моря.
Археолог-редактор Незих Башгелен напомнил о ценности исторического полуострова и обратил внимание на большие риски, связанные с проектами. Этот туннель, предназначенный для транспортных средств с резиновыми колесами, ныряет из Гозтепе в Жатладыкапы на Суре, напротив исторического дворца Буколеон, 4 выходит наружу, а 4 поворачивает к Суру снаружи, с автострадой, идущей вдоль побережья, с поворотом полосы. Понятно, что эта магистраль полностью разрушит связь исторического полуострова Стамбул с морем. Тем не менее, исторический полуостров должен быть сохранен как город-музей, и он имеет ценности, которые являются бесспорным источником гордости для Стамбула.
ПЕРЕХОД НА БУДУЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ
Башгелен, который подчеркнул историю дворца Буколеон, сказал: «Это одна из этих ценностей во дворце Буколеон в районе, где расположен туннель. Археологические раскопки в секции ladatladıkapı, где есть пломбы из накопления тысячелетий, в которые будет происходить выход из туннеля, должны быть тщательно выполнены в научных рамках, как в Yenikapı. Важной обязанностью является передача археологических ценностей, которые появятся в этой части Всемирного культурного наследия, следующим поколениям путем добавления рациональных положительных ценностей к существующим историческим памятникам во дворце Буколеон и его окрестностях.
Раскопки в Евразийском тоннеле Туп Пасс
Бесценные работы
Основа MARMARAY была заложена Эрдоганом на 9 в мае 2004. Он должен был быть закончен в апреле 2009. Раскопки начались для пересечения пробки 13.6 Босфора между Ускюдаром и Еникапой. Тем не менее, этот регион, который является одним из старейших поселений Стамбула, был полон истории, где были выкопаны раскопки. Раскопки Ускюдар, Йеникапы и Сиркеджи в проекте, так как проект начал откладываться. Дата окончания проекта была определена как 29 Октябрь 2013. Стоимость отсрочки составила около 500 миллионов фунтов. По мнению специалистов, раскопки на Мармараевских раскопках неоценимы.
Проект тоннеля AVRASYA (проект пересечения автострад Стамбульского пролива) соединит азиатскую и европейскую стороны автомобильным тоннелем, проходящим под морским дном. Туннель Евразия, который будет обслуживать линию Казлычешме-Гезтепе, где в Стамбуле интенсивное движение, покрывает в общей сложности 14,6 километров. Километровая часть проекта 5,4 будет состоять из двухэтажного туннеля, который будет построен по специальной технологии под морским дном, и соединительных туннелей, которые будут построены другими методами, а работы по расширению и улучшению дороги будут проводиться на общем километре 9,2 в Европе и Азии. Подходы между Сарайбурну-Казлычешме и Гарем-Гозтепе будут расширены. Подземные переходы транспортных средств и пешеходные переходы будут построены.
Министерство транспорта, морских дел и связи и Главное управление по инвестициям в инфраструктуру (AYGM) уполномочили Корпорацию строительства и инвестиций по строительству тоннелей в Евразии (ATAS) спроектировать и построить проект по строительству туннелей в Евразии и выполнить месяц 24 года 5. По окончании операционного периода тоннель Евразия будет передан общественности.
БУКОЛЕОН Палас расположен в Чатладикапы, между Канкуртараном и Кумпкапы на историческом полуострове. Дворец Буколеон, который расположен на историческом полуострове с руинами восточной стороны, представляет собой сооружение, построенное на городских стенах. Считается, что Император достиг Великого дворца, используя дворец Буколеон и гавань с тем же названием. Дворец, в котором проживают византийские императоры, известен как береговая линия Тарипта. Самая древняя информация о дворце относится к середине среднего византийского периода. Фарос назвал маяк и использовал в качестве императорских лесов между носом, на стенах дворца Буколеон на основании мраморных блоков, относящихся к древним временам. Фасад счетчика 300, который виден между стенами, состоит из двух основных частей. Монументальная лестница, соединяющая небольшой порт перед дворцом и проходящая через короткую стену в направлении юг-север, разделяет эти две части.
Найдено в Мармаре
Министерство культуры и туризма объявило, что в ходе раскопок, выполненных в рамках проекта Marmaray, было зарегистрировано 1000 инвентарных работ 35, а также была проведена реставрация и реставрация исследования 3 bin 250. Археолог 37, фотограф 60, архитектор 7, реставратор 6, в раскопках приняли участие более чем 6. Кроме того, многие ученые из различных дисциплин, таких как судебные эксперты, зеологи, археоботаники, антропологи и подводные археологи, поддержали проект. Больше чем о коробках 600 было найдено в инвентаре корзины 38.
