Национальный завод электровозов E1000 в испытательном поле: через определенный период Турция подчеркнет, что станет одним из мировых авторитетов на железной дороге. Министры Light "2023 маневровых локомотивов в стране до 70 года, и мы планируем обслуживать 110 высокоскоростных поездов", - сказал он.
Говоря с агентством Anadolu (AA) о проекте национального электровоза E1000, Ишик сказал, что был разработан электровоз мощностью 1 мегаватт и изготовлен прототип для удовлетворения потребностей TCDD в маневрировании и грузовых перевозках на короткие расстояния.
РАБОТАЕТ НА ДОРОГАХ
Заявив, что тяговая система, которая позволяет двигаться высокоскоростным поездам и высокоскоростным поездам, была укомплектована бытовыми средствами, Ишик сказал: «Мы определяем это как локомотив, но теперь мы построили тяговую систему для высокоскоростного поезда. Все они до сих пор импортировались. «Дела идут хорошо на заключительном этапе тест-драйвов, мы перешли к следующему этапу», - сказал он.
МЫ БУДЕМ ИЗ ВСЕМИРНЫХ ОРГАНОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СИСТЕМЕ
Министр Ишик отметил, что также проводятся исследования системы тяги высокоскоростных поездов, и сказал: «Мы перейдем с системы тяги мощностью 1 мегаватт на систему тяги мощностью 5 мегаватт. Проект является очень важным шагом в сокращении дефицита текущего счета и увеличении экспорта. Через некоторое время Турция станет одним из стран мира после властей в железнодорожных системах », - сказал он.
18 НАУКА ЧЕЛОВЕКА
TUBITAK, который поддерживается работой 18 ученых и бюджетом проекта около 10 миллионов фунтов, Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS), и поставщик, описывающий предоставление необходимых материалов от промышленных фирм Light, предоставил следующую информацию:
Рядом есть электромобили
«Локомотивы DE11000, которые находятся на складе TCDD и имеют проблемы с поставкой запчастей из-за рубежа, пытались модернизировать с середины 90-х годов. В 2008 году в ходе исследований развития бизнеса TÜLOMSAŞ с TÜBİTAK MAM локомотивы типа DE11000 были преобразованы в электрические и модернизированы в соответствии с потребностями TCDD. Было подготовлено проектное предложение по развитию этих технологий, которые необходимы для сектора железнодорожного транспорта нашей страны и имеют очень высокую добавленную стоимость, и проект «Разработка локомотива типа E1» мощностью 1000 мегаватт был представлен TÜBİTAK KAMAG в рамках программы TARAL 1007.
Проект, стартовавший в 2011 году, планируется завершить в ноябре. Самый важный компонент проекта, связанный с железнодорожным транспортом, системой тяги и управления поездами, от которых мы полностью зависим, спроектирован и впервые за границей в Турции, интеграция посредством локомотива будет доставлена в TCDD. Изготовили электровоз, завершены тест-драйвы. В то время, когда мы сделали важный шаг к созданию оригинального национального поезда, появился электромобиль ».
