В аварии, в результате которой погибли 12 человек, виноваты водитель и шлагбаум: в отчете экспертной экспертной делегации, в которой 12 человек погибли в результате врезания пассажирского поезда в служебный фургон в МЕРСИНЕ, виновными были признаны шлагбаум Эрхан Кылыч, 28 лет, и водитель службы, Фахри Кая, 30 лет.
После ареста Фахри Кая и Эрхана Кылыча в связи с аварией на железнодорожном переезде в районе Аданалыоглу 20 марта прокурор, проводивший расследование, подготовил обвинительное заключение. Согласно первому экспертному заключению в обвинительном заключении, было указано, что охранник Эрхан Кылыч был виноват на 60 процентов, TCDD - на 30 процентов, служебный водитель Фахри Кая - на 10 процентов, а Кылыч и Кайя были обвинены в причинении смерти и травм по неосторожности в течение 15 лет. Был подан иск с требованием лишения свободы.
TCDD TAZMİNATA MUHATAP
На третьем слушании дела, состоявшемся в 1-м Высшем уголовном суде Мерсина, присутствовали задержанные подсудимые, родственники и адвокаты погибших. В судебном заседании на железнодорожном переезде, где произошло ДТП, был зачитан новый акт осмотра, подготовленный экспертами-экспертами, в том числе судьей суда. В отчете подчеркивалось, что задержанные подсудимые были по «существенной вине». Кроме того, было отмечено, что ТХДД, дефектность которого в обвинительном акте была заявлена на 30 процентов, подлежала выплате только компенсации.
Присутствовавшие на слушании адвокаты родственников погибшего заявили, что они не принимают ту часть TCDD, где может быть только ответственность за компенсацию, и заявили:
«Как следует из писем, отправленных в файл TCDD, вагоны, принадлежащие Reysaş, который, как утверждается, находится на краю железнодорожного переезда и который, как утверждается, препятствует обзору, мы считаем, что должностные лица TCDD также имеют небрежность и дефекты. Мы просим привлечь виновных к уголовной ответственности. Помимо охранника, работающего за минимальную заработную плату, к ответственности должны быть привлечены и другие сотрудники. Кроме того, ответственность лежит на автомагистралях и муниципалитетах ".
2 НЕ РЕКОМЕНДУЕТ, ЧТО
Заявив, что он был шокирован заключением эксперта, охранник Эрхан Кылыч сказал: «Я не принимаю обвинения. Служебная машина двигалась очень быстро, авария произошла в момент, когда он въехал в шлагбаум. Он защищался, говоря, что не нажимал на тормоза и не смотрел ни влево, ни вправо ».
Кадри Кутлуай, адвокат водителя маршрутного такси Фахри Кая, сказала: «Мы возражали против отчета. Мы считаем, что виноват не клиент, а виноват. Было бы лучше, если бы разведка производилась путем выстраивания вагонов слева при разведке. По этим причинам мы не принимаем отчет о дефектах. Достаточно было закрыть шлагбаум, чтобы предотвратить аварию», — сказал он.
ФАЙЛ БУДЕТ ОТПРАВЛЕН В ОТДЕЛЕНИЕ СПЕЦИАЛИЗАЦИИ
Приняв решение о продолжении содержания под стражей обвиняемых, коллегия суда направила дело в Департамент специализации дорожного движения Анкары, изучила информационные документы в деле и кадры с места происшествия и спросила, виноваты ли подсудимые Эрхан Кылыч и Фахри Кайя и в чем они виноваты. он решил запросить отчет. Слушание, на котором ходатайства об освобождении обоих обвиняемых были отклонены, было отложено.
12 ЧЕЛОВЕК умер
Пассажирский номер 62028 33 Номер 1104 XNUMX XNUMX в аварии в результате столкновения микроавтобуса с результатом Синан Осполат, Огужан Беязит, Майн Сертен, Онур Адли, Айхан Аккок, Мехмет Аксам, Унал Акар, Харун Салынк, Мусинт, Кавит, Цавит Халил Демир погиб, водитель Фахри Кая и Сервет Челик и Угур Файр ранены в автомобиле
Будьте первым, кто оставит отзыв