Предложение проезда в метро для перевозки в Измир

Предложение по трубопроводу для транспортировки в Измир: Президент İTO Экрем Демирташ предложил построить трубные переходы в трех точках, чтобы решить транспортную проблему в центре Измира.
Экрем Демирташ, председатель совета директоров Торговой палаты İZMİR (İTO), предложил построить туннельный переход в трех точках, чтобы решить транспортную проблему в центре Измира. Демирташ пояснил, что стадион Ататюрка также можно обновить, выкопав землю и увеличив вместимость аудитории, и подчеркнул, что «Торговые центры не включены в стадион в проекте.
Президент Торговой палаты Измира Экрем Демирташ объявил о своих идейных проектах по решению транспортных проблем со стадионом, которые уже несколько месяцев обсуждаются в Измире. Подчеркнув, что идейные проекты не должны ассоциироваться с местными выборами, Демирташ сказал: «Каждый вопрос Измира касается нас, мы не отвернулись ни от каких проблем нашего города и не сказали нам. Когда нас интересовал туризм, нас критиковали: «Вы - министерство туризма?» Но мы никогда не боялись брать на себя ответственность. Потому что мы мечтаем, чтобы Измир был городом счастливых людей ».
"САБОТАЖ В ИЗМИРЕ"
Президент İTO Экрем Демирташ, утверждая, что закрытие стадиона Алсанджак, поскольку он не устойчив к землетрясениям, было саботажем против города, он сказал:
«За неделю до начала футбольного сезона 2014–2015 гг. Стадион« Измир Алсанджак »был закрыт для использования, так как он не был сейсмостойким. Это действительно саботаж против Измира. Browse We, поэтому он не существует для другого закрытого государства в Турции. Хотя некоторые стадионы также нестабильны, временные решения были найдены. Прежде всего, я хотел бы заявить, что мы хотим, чтобы стадион Алсанджак был укреплен и защищен на месте. Стадион Алсанджак - это история этого города. С другой стороны, мы обязательно должны оценить стадион Ататюрк, который является самым большим стадионом нашего города, благодаря своему расположению, легкой доступности и размерам ».
«ЭТАЖ ATATÜRK STADI БУДЕТ ВЫКЛЮЧЕН, И ЕЕ ВНИМАНИЕ ПОВЫШЕТСЯ»
Президент İTO Демирташ заявил, что земля стадиона Ататюрка будет раскопана, а количество зрителей будет увеличено с помощью дополнительной трибуны.
«По нашему проекту, сначала будет выкопана земля еще примерно на 5.4 метра. С уменьшением высоты и удалением функции легкой атлетики вместимость аудитории будет увеличена за счет строительства дополнительной трибуны с 50 тысяч 394 до 72 тысяч 640. Таким образом, разрыв, образовавшийся из-за существующего разрыва между полем и публикой, будет устранен, и будут ощущаться азарт и азарт матча. В то время как четверть секции в настоящее время закрыта, все трибуны будут закрыты натяжной верхней крышкой на стальных опорах (ETFE). Вокруг легкоатлетического поля Сеха Аксой (олимпийское футбольное поле и 8-полосная беговая дорожка) будет крытая трибуна, на одной длинной стороне которой в настоящее время есть трибуны. Таким образом, аудитория будет увеличена с 3 человек до 736 человек. В юго-западном углу стадиона Ататюрка будет располагаться ресторанчик и кафе. Существующие наземные паркинги на 13 машины и 832 машин сохранятся на месте ».
"ТОРГОВЫЙ ЦЕНТР"
Президент İTO Демирташ подчеркнул, что в проекте предложения стадиона нет торгового центра, и сказал: «Подземная автостоянка на 12 автомобилей будет построена перед спортивным залом Халкапынара и в секции, где есть два открытых футбольных поля, а подземная автостоянка на 452 машины будет построена под открытой автостоянкой в ​​юго-западном углу стадиона Ататюрк. Иными словами, будет создана вместимость 2 тыс. 207 автомобилей с наземными и подземными автостоянками. Как видите, в нашем проекте предложения нет торгового центра, это будет только единица еды и напитков, которая может удовлетворить потребности посетителей. Конечно, это может быть магазин фанатов », - сказал он.
ТРУБНЫЙ ТУННЕЛЬ НА ПЛЯЖЕ
Президент İTO Экрем Демирташ предложил три пересечения труб для решения транспортной проблемы Измира. Демирташ объяснил детали проекта, в котором все транзитные проходы в центре города проходят под землей:
«Бульвар Кордонбою-Мустафа Кемаля Сахила будет туннелем под водой. На 7.4-километровом маршруте, идущем от кордона до поворота на Üçkuyular бульвара Мустафа Кемаля Сахила, мы предложили построить подводный трубчатый туннель с 3 поездками туда и обратно, идущими параллельно берегу, бульвар Мустафа Кемаль Бич должен быть полностью пешеходным, озелененным и устроенным так, чтобы в качестве транспортного средства ездил только трамвай. Интеграция побережья с городом, предоставление дополнительных выходов на Митхатпаша и Сусуздеде, создание небольших искусственных островов в точках выхода и транспортировка транспортных средств на улицу Митхатпаша по виадукам, а также строительство подземных парковок под зелеными зонами на бульваре Мустафа Кемаля Сахиля. Рекомендуется найти постоянное решение проблемы парковки. Так на бульваре Мустафа Кемаль Бич Karşıyaka- Как и в прибрежной зоне Бостанлы, будут получены большие зоны отдыха, а жители Измира будут интегрированы с морем. Тоннели в Конаке будут продолжаться от Конака до Кордона до портовых виадуков в два захода и два выхода. Измирская кольцевая дорога, которая осталась незавершенной, вместе с Кордон-роуд и виадуками, также будет проходить в центр города ».
ТУННЕЛЬНЫЙ ТУННЕЛЬ ДЛЯ БАССЕЙНА
Чтобы облегчить движение между Демирташем, Конаком и Басмане, также был перекрыт туннельный переход между пирсом Конак и бульваром Мюрсельпаша: «В нынешней ситуации автомобиль, идущий со стороны Конака, достигнет бульвара Февзипаша или бульвара Гази и площади Басмане, а затем до бульвара Мюрсельпаша. Karşıyaka- Подключение к Борновой. Поэтому, хотя это очень короткое расстояние, между Конаком и Басмане непонятное движение. На этом этапе движение транзитных транспортных средств может быть передано напрямую, без въезда в центр города, через туннель, который будет напрямую связан с бульваром Мюрсельпаша, начиная с пирса Конак.
ALSANCAK GAR SQUARE БУДЕТ РАЗВИВАН
Президент ITO Демирташ предложил двухэтажный туннель между площадью Вахап Озалтай, станционной площадью Алсанджак и виадуками. Демирташ сказал: «Автотранспортное движение, идущее с бульвара Талатпаша, бульвара Шаир Эшреф и бульвара Зия Гёкальп и сходящееся на площади Вахап Озалтай, должно было быть переведено под землю от площади Вахап Озалтай к виадукам порта. Таким образом, с превращением площади Вахап Озалтай и площади вокзала Алсанджак в пешеходную зону будут увеличены площади, и будет сформирована культурная ось от Угольно-газового завода до Kültürpark. Муниципалитет Измира объявил, что он собирается провести тендер на проект, чтобы реализовать этот проект.
ИЗУЧЕНИЕ СТОИМОСТИ НЕ БЫЛО
Заявив, что они не проводили исследования стоимости идейных проектов, Демирташ сказал: «Столичный муниципалитет Измира провел ярмарку за счет собственных средств. Это можно начать шаг за шагом. Это можно сделать с помощью метода построения-эксплуатации-передачи. Сначала давайте помечтаем, давайте создадим такие проекты, потом давайте подумаем, как это сделать. Мы не проводили исследования затрат. «Это не стоит слишком дорого».