Первая железнодорожная линия в Анатолии: история железных дорог в Анатолии 23 В сентябре 1856 130, первая железнодорожная линия в 1857, начинается с первой посадки британской компании на линии Измир Айдын во время завоевания губернатора Измира Мустафы-паши, в XNUMX ud Из Измира в Айдын Был передан в компанию.
Таким образом, первая железнодорожная линия в Анатолии, километровая линия 130, была завершена в период султана Абдулазиза в 10 с помощью годового исследования 1866.
Линии для эксплуатации в Османский период
Anatolian Railways начала курсировать между Стамбулом и Адапазары под названием Ottoman Anatolian Railways в 1871 году и была передана компании Société du Chemin de fer Ottoman d'Anatolie в обмен на продление линии до Эскишехира, Коньи и Анкары в 1888 году. Эта компания приобрела нового партнера турецкого правительства Chemins de fer d'Anatolie Baghdad в 1924 году. Нормальные линии протяженностью 1023 км: Стамбул - Измит - Биледжик - Эскишехир - Анкара и Эскишехир - Афьон - Конья.
Анатолия - Багдадские железные дороги
Основанная в 1904 году османско-немецкая столица Chemin de Fer Impérial Ottoman в Адане до 1923 года находилась под управлением багдадской компании. Нормальная линия 1600 км - линия Конья - Адана - Алеппо - Багдад - Басра.
Железная дорога Хиджаз
В 1900 столица Дамаска Медина была открыта в 1908. Первая мировая война и местные арабские племена часто повредили железную дорогу, пока 1920 не работал до года.
Будьте первым, кто оставит отзыв