Экспортеры и перевозчики в апреле паникуют

Экспортеры и грузоотправители в апреле панике в Египет, Порт-Саид соглашение истекает в апреле для использования гавани было отменено на ухудшении отношений с Турцией. Объявив, что новое соглашение не будет заключено, паниковали экспортеры и перевозчики, продающие овощи, фрукты и мясные продукты на рынки Персидского залива и Африки. Есть альтернативные способы добраться до Персидского залива и Северной Африки.
Турция сделала Египет Порт-Саид Порт Ro-Ro от шоссе быть расторгнута в одностороннем порядке Египта и транспортных транзитных соглашениями, что компания экспортируемых в Северной Африку и страны Персидского залива и транспортеры были отправлены в панике. Есть альтернативные способы добраться до Персидского залива и Северной Африки. Двумя наиболее известными альтернативными маршрутами являются Суэцкий канал, Иран и Каспийское море через Каспий. Однако альтернативные способы фокусируются на увеличении затрат. Экспортеры, продающие овощи, фрукты, продукты из домашней птицы в страны Персидского залива и на африканском рынке, также обеспокоены ростом расходов. Шерафеттин Ашут, президент Торгово-промышленной палаты Мерсина, который рассказал о реакции делового мира, отметил, что как экспортеры, так и сектор логистики столкнутся с трудностями при расторжении соглашения, добавив, что добавление новых издержек для перевозчика и экспортера, которые пострадали с точки зрения затрат и времени, разрушит конкурентоспособность в регионе. Объясняя, что предложение Министерства экономики «Транспортировка из Суэца» увеличит транспортные расходы региона, Асут заявил, что продление сроков доставки нанесет ущерб свежим овощам и фруктам. Продление рейсов Ro-Ro повлияет на экспорт птицы на африканский рынок. Совет Турции Птицы Продукты Promotion Группа Yuksel маленькая, такая ситуация приведет к местоположению не будет конкурировать в отрасли птицеводства в регионе, сказал он. Подчеркнув, что в настоящее время они усложняют расходы, Юксель сказал: «Из-за дополнительных расходов на транспортировку мы не можем экспортировать. В этом секторе есть серьезные проблемы.
Порт-Саид Порт Египет для использования 3 лет назад, подписанного соглашения между Турцией и Египтом завершится в апреле. Президент Мохаммед Мурси переворотом с руководством для удаления генерала Сиси, из-за ухудшения отношений с Турцией, 29 октября xnumx't к, «и Ро-Ро-роуд транзитных перевозок в районе в Меморандуме о взаимопонимании о сотрудничестве был расторгнут в одностороннем порядке. После заключения текущего соглашения в апреле 2014 24 было объявлено, что новое соглашение не будет подписано. В отличие от этого, реакция Министерства иностранных дел, «ро-ро и дорожно-транзитных перевозок, сохраняя при этом скромное место в торговле Турции с регионом вносит существенный вклад в египетскую экономику. С этой экономией Египет добавит новый к ущербу интересам и благосостоянию людей.
Невозможность использовать маршрут в Египет, Турция тесно заинтересованные экспортеры и транспортеры в африканских и странах Персидского залива. Ибрагим Гулер, председатель совета директоров Hatay Ro-Ro AS, призвал к тому, чтобы решение было найдено как можно скорее. Экспортеры, туристы, торговцы и даже простые граждане будут сталкиваться со многими проблемами при возобновлении соглашения, которое Гюлер указал на то, что производство в регионе остановилось, поскольку экспорт не осуществлялся. Гюлер сказал, что многие фирмы, у которых были проблемы в регионе, начали сокращать производство и начали производить рабочих. Четин Нухоглу, президент Международной транспортной ассоциации, представляющей сектор логистики, сказал, что они столкнулись с трудностями при поиске альтернативного маршрута в Египет. Нухоглу, прохождение каждого прохода Суэцкого канала 3 тысяч долларов принесет дополнительную нагрузку, сказал он.