Cat Walk восстанавливается на мосту через залив: самая важная часть проекта автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир была завершена в рамках строительства моста через залив Измит, а Cat Walk, который был нарушен вскоре после строительства, был восстановлен.
Проект автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир (Пересечение и соединительные дороги Измитского залива), предложенный Главным управлением автомобильных дорог в рамках модели Build-Operate-Transfer, охватывает километр 384, включая километровую трассу 49 и километражную трассу 433. 12 в секции Гебзе-Орхангази-Бурса и железобетонный виадук 2 в секции Xnumx в секции Kemalpaşa Ayrımı-İzmir были продолжены в проекте. Одним из наиболее важных этапов этого проекта является строительство моста через залив Измит. Мостовые башни, достигающие метров 14, были изготовлены путем сварки стальных блоков 6. Каждая из этих частей имеет вес от 254 до 88 тонн.
КОПАНСКИЕ МЕСТНЫЕ ЧАСТИ ПОЛУЧИЛИ ЗА РУБЕЖОМ
После завершения строительства опор моста в феврале начались работы по прокладке основного кабеля между двумя сторонами. Подиум, который был установлен для прокладки основного кабеля после протягивания направляющего кабеля, оборвался из-за аварии, произошедшей в марте прошлого года, в результате чего залив Измит на некоторое время был закрыт для движения судов. Подиум, который сломали специалисты из Японии, был снесен.
После того, как части башен моста, вызвавшие аварию, были перестроены за границу и поставлены на свои места, началось строительство переходного моста. В настоящее время ожидается, что в ближайшие дни строительство подиума имеет длину 50 х 2 метров и продвигается примерно на 3000 метров с обеих сторон. Было заявлено, что после завершения подиума начнется прокладка магистрального кабеля, состоящего из 330 тысяч кабелей.
2016 MART заканчивает МОСТ В КОНЦЕ
Было заявлено, что 433 процент работ по отчуждению на всем протяжении 91-километрового проекта-гиганта завершен. Как стало известно, 83 процента гигантского проекта было реализовано, 74 процента в Гебзе-Гемлике, где ведутся строительные работы, 45 процента на участке Гебзе-Орхангази-Бурса, 44 процентов на участке перекресток Кемальпаша-Измир. По состоянию на конец 2015 года трасса Алтинова? Участок Гемлик планируется открыть для движения транспорта после завершения строительных работ висячего моста через Измитский залив до конца марта 2016 года.
3 В ПРОЕКТЕ - БОЛЬШОЙ ТУННЕЛЬ
Стало известно, что работы по строительству большого тоннеля 3 в рамках проекта продолжались непрерывно. Процесс бурения и бетонирования был завершен в туннеле Саманлы протяженностью 3 тысяч метров 576, каждый из которых состоит из двух трубных ворот. В туннеле продолжались электрические, электронные и электромеханические исследования. Отдельная труба 2 и каждый из метровых буровых работ Selcukgazi продолжали в указанном направлении. Общая протяженность 1250 тысяч метров 3 в тоннеле Белкахве в результате земляных работ 210 тысяч метров 3 была указана.
МИРОВОЙ 4. БУЮКСКИЙ МОСТ БУДЕТ
Счетчики 2 682, запланированные в общей сложности как счетчики метров 1500, будут счетчиком 3, и был указан четвертый по величине мост в мире со средним открытием. Когда мост закончится, 3 будет служить полосами движения 6 для движения и прибытия 2. На мосту также будет служебная полоса. Когда мост через залив переходит, мост 6 теперь составляет час на пароме до залива, время пересечения парома уменьшится в среднем до минут 1.1. 35 будет стоить $ 8 плюс переход от переходного моста Измит-Бэй, который реализуется с инвестициями в миллиард долларов. Когда проект будет завершен, час 10-3,5 на маршруте Стамбул-Измир будет сокращен на час 650, а взамен XNUMX будет ежегодно экономить миллион долларов.
Будьте первым, кто оставит отзыв