Трабзона не делают рельс

Трабзона не делает железной дороги: вчера бывший президент муниципалитета Трабзона Орхан Каракулкулчу, присутствовавший на заседании Консультативного совета палаты машиностроителей, сделал важные заявления о железной дороге. Выражая, что железная дорога - это пустышка, данная устью Трабзона со времен Ататюрка, Каракульюкчу сказал: «Они не делают железную дорогу для нас. Железная дорога - это ниппель, данный нам со времен Ататюрка. Мы бьем воду в воздухе, говоря «Воспоминание о тебе». Добраться до железной дороги очень сложно из-за нашей географической структуры и отсутствия активности в политике. Пусть все это знают. Herkes

ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРОДАНЫ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ

Самым важным и жизненно важным проектом для Трабзона является двойная дорога к Шанлыурфе. Каракулукчу сказал: «Очень важно создать эту двойную дорогу, которая соединит Трабзон с GAP как надежно, так и экономически. Эта двойная дорога более реалистична, чем железная дорога. Это быстрее, чем железная дорога, более стратегически. Я настаивал на том, чтобы вовремя сдаться на Танжант-роуд, чего не было с 20 лет, но делай так. Но мы не поднимаем это. Мы бьем воду в воздухе, говоря «Воспоминание о тебе». Это тема, на которой нужно настаивать. Нам нужно поговорить об этом в кафе, дома, в прессе.

Karakullukçu заявил, что они должны были перенести производство в GAP в Трабзон, и сказал, что старый GAP должен спуститься до 6 по автостраде. Экспортная дверь продукта должна быть в Трабзоне. Мы не можем получить результаты от Трабзона, если не получим информацию извне. С деньгами, выходящими из кармана одного из нас, Трабзон не становится богатым. Торговля в Трабзоне таким образом идет. Трабзон должен быть введен отсюда, чтобы обогатить. Это по дороге, по воздуху, по морю. Уйла сказал.