Азербайджан и Иран договорились о финансировании железнодорожных проектов: президент международной транспортной группы Государственного Демиоллара Ирана Аббас Назари, специализирующийся на информационном агентстве Trend, Азербайджан и Иран будут проведены между двумя странами, Астара (Азербайджан) - Финансирование железнодорожной линии Ирана сообщил, что соглашение было заключено.
Назари сказал, что финансирование будет основным фактором в ускорении усилий.
Назари: 10 км 8 км 2 км длиной участок этой части Азербайджана 2 км будет проходить через территорию Ирана. Для этого проекта, целью которого является объединение железных дорог обеих стран, на границе будет построен мост. Грузы в Азербайджане будут сначала отправлены на терминал в Астаре, Иран, после чего они будут доставлены в Казвин, а затем по железной дороге доставят в страны Персидского залива. Обе страны будут строить строительство железной дороги на своей территории. Строительство моста будет осуществляться обеими странами. Чистая сумма инвестиций не ясна, но ожидается, что на каждый километр будет потрачено 1 миллион долларов. Таким образом, общая стоимость 20 миллионов долларов предусмотрена », - сказал он.
В то же время, по его словам, также ведутся работы по финансированию железной дороги Res-Astara. Линия Казвин-Решт будет завершена в ближайшее время.
Назари заявил, что железнодорожная линия Казвин-Решт-Астара имеет статическое значение, и что ее строительство планировалось с периода Советского Союза. С открытием новой линии российско-индийские перевозки будут сокращены почти в 2 раз.
Теперь 45 в день российско-индийских перевозок морским, железнодорожным транспортом, 20 снизится до сегодняшнего дня, отметив, что транспортные расходы будут снижены до уровня, заявленного 30.
Железная дорога Север-Юг К Астара, которая является частью проекта Ласи Север-Юг Ася, объединит железные дороги Северной Европы и Юго-Восточной Азии. Благодаря этому проекту Иран, Азербайджан и Россия станут сетью железных дорог.
Будьте первым, кто оставит отзыв