В одном из турецких городов, номер 1866 в Европе, находится музей локомотивов под открытым небом.

Один из турецких, номер 1866 в Европе, содержит музей локомотивов под открытым небом: единственный в Турции, датированный одним из ведущих музеев Европы, район Сельчук Измира расположен в деревне Дача.

только датированные один Турция из ведущих музеев Европы, район Сельчук Измира находится в деревне беседки. В музее под открытым небом на железной дороге Измир-Айдын находится 1866 исторических локомотивов, строительство которых было завершено в 36 году. Железная дорога, история которой восходит к поискам британцев для удовлетворения спроса на хлопок из-за гражданской войны в США, в настоящее время принимает этот музей.

В Чамлыкском музее локомотивов под открытым небом имеется 1887 угольных и паровых локомотивов, изготовленных из немецких, английских, французских, американских, шведских и чехословацких товаров, произведенных в период с 1952 по 36 год. К ним относится локомотив английского производства, работающий на древесине, которого в мире всего два. Самым ярким является частный вагон, построенный в 1926 году для Mustafa Kemal Atatürk в Германии. До 1937 года Ататюрк использовал этот универсал во многих поездках по стране. В 1937 году для маневров в Эгейском море он прибыл на станцию ​​в Чамлыке, ранее Азизие, и остался там и управлял маневрами в поезде. В дополнение к немецкому локомотиву весом 1943 тонн, изготовленному Гитлером, он был построен в 85 году, моторизованные водяные насосы, водяная центрифуга, краны, запчасти для локомотива и ремонтные материалы, много открытых и закрытых грузовых вагонов, вагоны, используемые для перевозки, ремонтная мастерская, туалет, построенный в 1850 году. и старый тоннель длиной 900 метров.

Средняя скорость локомотивов в музее, который открылся в 1991 году, варьируется от 20 до 80 километров в час. различные железнодорожные линии Турции в службе с 1887 г., что кто-то сделали британские товары локомотива, один из старейших, привезенных в Турцию. Этот локомотив, способный развивать скорость 28 километров в час, обслуживал стамбульский вокзал Сиркечи.

Музей под открытым небом паровозов Чамлык находится в 7 км от Сельчука по дороге. Плата за вход в музей, который построен на 160 акрах земли, составляет 5 лир.

BOX

Железнодорожный вокзал Summerhouse и железная дорога, где расположен музей, который является первым в Турции, часть линии Измира-Айдын. Эта железная дорога была построена в 1856 километрах между Измиром и Айдыном с привилегией, предоставленной британской компании в 130 году. Линия, которая заняла 10 лет, была завершена в 1866 году. История железной дороги основана на гражданской войне, которая началась в Америке в 1861 году. Великобритания, которая покупала большое количество хлопка в этой стране, способствовала выращиванию хлопка на османских землях, когда она не могла получить его из-за войны, и даже распространяла семена американского хлопка среди населения. Англичане, которые поощряли производство хлопка с разрешения, полученного от правительства Османской империи, построили железнодорожную линию Измир-Айдын, чтобы доставить ее в порт в Измире.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*