После трамвая

После трамвая, в самолете: Мэр столичного муниципалитета Бурсы Реджеп Альтепе сказал: «Мы будем производить наш самолет так же, как и трамвай. Бурса - это не город, ждущий роли. Мы сами берем на себя свою роль », - сказал он.

Мэр столицы Реджеп Алтепе, председатель совета директоров Bursa News Media Group Джюнейт Диздар, член совета директоров Левент Диздар, бизнесмен Мехмет Диздар, главный редактор газеты Bursa Haber Тайфун Чавушоглу и газета Bursa Newspaper Haber встретились с режиссеры и сценаристы в ресторане Kahve Beyaz. Оценивая инновации, связанные с транспортом, Алтепе сказал: «Мы произвели наш трамвай на XNUMX% на внутреннем оборудовании. У нас есть серьезный опыт в этом. Мы также будем производить наши самолеты. С нашим трамвайным опытом и Центром космонавтики и авиации мы достигли серьезной инфраструктуры».

Описывая свои усилия, направленные на то, чтобы Бурса стала брендовым городом, сказал Алтепе, anlat. Мы стремимся сделать Бурсу мировым городом, делая все возможное. Мы понимаем тех, кто не понимает наше видение. Мы думаем о Бурсе днем ​​и ночью. Мы думаем о включении нашего города в повестку дня Европы и мира. В прошлом, продвижение Турции в Бурсе сегодня, что это говорит о том, что не продвижение Бурсы. Это были наши инвестиции в раскрытие исторических артефактов. Бурса заняла свое место в Списке всемирного культурного наследия ЮНЕСКО с каждым районом. Это были лучшие из нас. Мало того, что мы обнаружили артефакты в Бурсе. Наследие Османской империи на Балканах также вышло », - сказал он.

Altepe отметил, что инвестиции в охрану окружающей среды в Бурсе, N 1 для природы 400 миллионов фунтов стерлингов в год выделяют ресурсы. Река Нилюфер и Деликай протекают чисто. У нас есть все по коллекционерам. Сначала мы чистим Бурсу, а затем Мармару. Кроме того, мы получили разрешение от министерства охраны окружающей среды на очистку дымохода и проверки. Город, который не использует авиакомпанию, не может быть городом бренда. Для этого мы организуем бесплатные полеты в Енисехир. В то же время мы работаем над аэропортом Бурсы. Когда военные вступили в бюрократию, но к концу работы мы дошли. Этого не достаточно Мы будем производить наши трамваи, вагоны метро и самолеты. Бурса - это не город, ожидающий каста. Мы берем на себя свою роль. Биз

Заявив, что Бурса лучше всех справляется с задачами Турции, мэр Алтепе сказал: «Университет больше не действует сам по себе. Все динамики города действуют коллективно. Мы открыли наш научный центр. Были даже те, кто предпринимал попытки открыться раньше нас. Но прежде всего, мы вводим его в действие. Хотя у нас нет инфраструктуры, мы открыли космический и авиационный центр. Мы получили поддержку в размере 60 миллионов лир от государства и 15 миллионов лир от Товарной биржи. Центр космонавтики и авиации будет учреждением, где мы будем получать теоретический опыт».
Агонь Когда мы вступили в должность, количество вагонов в системе железных дорог было 48. Мы удвоили это число с активными вагонами. Пока вагоны 96 находятся в движении, мы заказали вагон 60. Мы дали наши заказы рано для наших трамвайных линий в Терминале и Beşyol. Трамвай 12 шелкопряда будет готов до завершения строительства. В дополнение к этому у нас есть программа доставки в Гемлик и Муданью. Как железнодорожная система в Муданью, мы будем перевозить TCDD в Гемлик ».

D Когда Бурса вышла на рынок, она изменила условия конкуренции, - сказал Альтепе. Мы производим продукты, которые более доступны, чем весь мир. Я верю, что мы скоро вывезем наши вагоны. В дополнение к ускорению производства наряду с экспортом, финансовый сектор также будет восстановлен за счет выдачи кредитов турецкими банками.

«ЗАПОЛНЕННЫЕ ЭТАПЫ БУДУТ УМЕНЬШЕНЫ ПО ЭТАПАМ»
Алтепе подчеркнул, что проблемы с движением в Бурсе не могут быть решены с помощью колесных транспортных средств. После завершения наших проектов железнодорожной системы мы планируем постепенно сократить количество микроавтобусов и микроавтобусов. Плотность движения в центре города увеличивается день ото дня. Мы предлагаем небольшие или бесплатные парковочные места рядом со станциями метро. Граждане оставляют свои транспортные средства до станции и едут в центр города на общественном транспорте, мы не хотим тратить время в пробках, и мы хотим предоставить 10 лиры на стоянку в центре города. Если плотность в центре города продолжит увеличиваться, цены на парковку увеличатся. Также столичный муниципалитет увеличил количество аттракторов. Мы не будем вмешиваться в проблемы, которые возникнут из-за неправильной парковки.