Система управления безопасностью движения на железнодорожном транспорте

Система управления безопасностью на железнодорожном транспорте обсуждалась на панели «Государственные железные дороги» (TCDD) 3. Дирекция Региональной системы управления безопасностью полетов (EYS) организовала группу по вопросам безопасности на железной дороге в Эмниете глазами работников, восприятия системы управления безопасностью и ожиданий НПО в Белге. Государственные железные дороги 3 в Алсанджаке. Представители неправительственных организаций, в которых работают железнодорожники, высказали свое мнение о Системе управления безопасностью.
Руководитель TMSD IMS Эрхан Гёр руководил дискуссионной панелью Региональный директор TCDD 3 Мурат Бакир, TCDD 3, Региональный директор IMS Эргун Юртку, Demiryol-Is Syndicate, Сотрудник по транспорту-Sen, Турецкий транспортный департамент, Объединенный союз работников транспорта, Железнодорожная профессиональная школа Ассоциация выпускников, Ассоциация железнодорожных инженеров и ревизоров, Ассоциация железнодорожного строительства и эксплуатации, Ассоциация солидарности и солидарности персонала (YOLDER), Ассоциация помощи и солидарности железнодорожных тренеров, Железная дорога Katarcılar Derneği и Объединенная железнодорожная ассоциация.
Государственные железные дороги 160 заявляют, что государственные железные дороги являются неотъемлемой частью транспортной системы Турции на протяжении многих лет 3. «Для лучшего обслуживания необходимо превратить осведомленность о безопасности в корпоративную культуру», - сказал региональный директор Мурат Бакыр. Подчеркнув, что каждый сотрудник должен быть частью этой культуры, Подчеркнув, Коппер заявил, что осведомленность, начатая с Системой управления безопасностью, будет защищена собственностью каждого. Мурат Бакыр заявил, что они хотят учесть мнения и предложения профсоюзов и неправительственных организаций, созданных железнодорожниками, чтобы улучшить систему управления безопасностью, и по этой причине они подготовили такую ​​панель.
3 Ассоциация работников железнодорожного строительства и эксплуатации. В своем выступлении Шакир Кая, региональный координатор, рассказал об отношении сотрудников Yol к IMS. Заявив, что он почувствовал присутствие SMS, Кая сказал: «Единица с системой в конце имени не может сформировать свою собственную систему». EYS не является подразделением, которое берет на себя ответственность за непосредственное вмешательство в процессы, связанные с безопасностью.
В самом широком смысле концепции безопасности следует учитывать, что YYS 3 должен оцениваться в этих рамках. Региональный координатор Шакир Кая в своем выступлении сказал следующее:
Сорум За эффективное СМС за СМС должны отвечать руководство и персонал. Акцент должен быть сделан на развитии культуры безопасности и осведомленности менеджеров, а не на культуре безопасности и обучении сотрудников. IMS занимается вопросами охраны труда и техники безопасности. TCDD 3. Мы считаем, что усилия по управлению и отношение Регионального департамента SMS положительны, и что наша критика будет приветствоваться.
Участники дискуссии, работающие на государственных железных дорогах, работники дорожного движения, сотрудники железнодорожных служб, испытывали проблемы на железных дорогах, опасности, трудности в условиях труда, озвучивали. На панели, которая обсуждала решения и ожидания от учреждения, были внесены предложения по организации опросов среди сотрудников, повышению уровня обучения и повышению осведомленности сотрудников в вопросах безопасности.