Автовокзал Анкары Мамак будет транспортироваться канатной дорогой или монорельсовой дорогой. Муниципалитет Анкары обеспечит транспортировку в новые городские больницы и автовокзал Мамак. Если монорайя не стремится к монорайе с системой Build-Operate-Transfer, в этих регионах будет построена канатная дорога.
Мэр муниципалитета Анкары Мели Гекчек и муниципальные чиновники обсудили транспортные системы города. Столичный муниципалитет планирует внедрить транспортную систему в стиле монархии для городских больниц в Этлике и Билкенте с новым автовокзалом в Мамаке. Монорельс, который планируется центрировать на движении из Сиххие, будет реализован с использованием модели Build-Operate-Transfer.
ТЕЛЕФЕРИКА КАНАЛА АНКАРА
В качестве второй альтернативы монорельсовой дороге, которая является первым транспортным приоритетом муниципалитета Анкары, будут линии канатной дороги в эти регионы. Кроме того, было решено расширить линию канатной дороги между Кызылай и Дикмен до престижного проекта Анкары Kanal Ankara. Эта линия будет расширена до Овеслера с помощью вилки, которая будет построена в Дикмене, до линии канатной дороги, идущей в Анкару.
БРАТЬЯ МОСТ
Встреча также обсуждалась на мосту Кардеш, который похож на мост Фатих, который ударяет копье по движению Кечиорен. Кардеш Кепрю, чей план и проект уже готовы, было решено начать в следующем месяце. Мост будет уменьшен на скорость 50 моста Фатиха.
ЧТО ТАКОЕ МОНОРАЙ?
Монорельс является одним из видов городского железнодорожного транспорта. Как следует из названия, вагоны движутся в направлении отправления или прибытия, то есть на монорельсе или висят под рельсом. Рельсовая система, используемая в общественном транспорте, выполнена с двумя балками, размещенными на колонне, и рельсы на этих двух балках, и прибытие и прибытие выполняются одновременно. Первой идеей монорельса является 19. Это восходит к концу века. Но эти рисунки на бумаге 20. Он был разработан в середине века и развивался каждый период.
