Понедельник Синдром в метро Батыкент-Кызылай: Для связи между метро Кечиорен и Батыкент-Кызылай, 2 продлится в течение месяца. Общим пониманием граждан, идущих между станциями Аккёпрю и АКМ, была потеря времени Ак.
Заявление о переводе, которое было начато в субботу в связи с работой по соединению линии метро Keçiören-Kızılay, которая продлится в течение 2 месяцев в субботу, превратилось в метро с синдромом Бат Понедельника в первый рабочий день недели. Пассажиры, прибывающие со стороны Синджана и Батыкента, были доставлены на следующую станцию АКМ на автобусе до Аккёпрю. Наблюдалось, что интенсивность выходных на станциях Аккёпрю и АКМ еще больше увеличилась, многие люди отреагировали на ситуацию, заявив, что опаздывают на работу. Было замечено, что многие люди, которые еще не знали о правилах, с удивлением следовали указаниям офицеров. Должностные лица EGO на станциях и на маршруте передачи, в то время как информирование граждан, меры безопасности для увеличения полицейских команд также охраняли маршрут. Из-за заявки на перевозку сотрудники нижнего перехода перекрестка Аккёпрю вручную управляли светофорами, пересекая светофоры. Пешеходный трафик, генерируемый приложением, также влиял на трафик транспортных средств. Распространенной интерпретацией пассажиров была «потеря времени Ак.
6 для 3 не падает
Количество автобусов было частым, и частые рейсы были легкими для пассажиров. Станция метро Batıkent, количество лестниц в Akköprü мало людей, которые хотят идти на станцию в то время, чтобы подняться на станцию было трудно. Перенос вагона 6 в метрополитене Батыкента переезд АКМ в метрополитен Кору в трех вагонах на станции АКМ также вызвал толпу. Охранники направляли пассажиров в другие вагоны и пытались найти решения.
Теперь с моей машиной
Заявив, что он приехал из Батыкента, Кемаль Э. пожаловался, что опоздал на работу, когда ехал в Кызылай из АКМ, и сказал: «Я ехал из Батыкента в Кызылай на метро каждый день в течение получаса, и я все еще в пути. Это пустая трата времени. Было бы лучше, если бы они выполняли эту работу таким образом, чтобы это меньше всего затрагивало граждан. Я приехал из Батыкента и испытал это. «Я думаю, что сейчас будет разумнее водить машину», - сказал он.
НАША ЕДИНСТВЕННАЯ АЛЬТЕНАТИВНАЯ МЕТРО
Бурку Шахин, который сказал, что он поехал в Чайолу из-за своей работы, сказал: «Я был удивлен, увидев интенсивность, когда вышел на шоппинг на выходные. Это отнимает много времени. Многим, таким как я, приходится терпеть, потому что единственная альтернатива - ехать от Деметевлера до метро Чайолу. У меня нет частной машины. Я сажусь в кольцевой автобус после приземления, и это отдельная мука. Надеюсь, 2 заканчивается месяцами. Да поможет Аллах тем, у кого нет альтернатив.
Сядьте на автобус, чтобы направиться в Кизилай
Сейфеттин Огуз (Seyfettin O transferuz), который утверждал, что заявка на перевозку в Аккёпрю вызовет увеличение движения автотранспорта, сказал: Sey Неправильно снимать автобусные линии и доехать до метро, не вводя метро в полную эксплуатацию. Вот отдельное испытание для пожилых людей и пациентов, чтобы пойти в Красный Полумесяц, делая тысячи. Если нас посадят в автобус до Красного Полумесяца вместо загрузки в АКМ. Из-за этого приложения каждый будет в движении со своими автомобилями. Эффект транспорта универсален. Мы с нетерпением ждем конца.
ДЕНЬ СЕЙЯРА РОДИЛСЯ
Интенсивность работы самых опытных торговцев, которые продают воду и рогалики в том месте, где расположены автобусы. Раннее прибытие в регион указывает на то, что разносчик «Толпа больше всего меня радует», сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв