Мега структуры как спасают, так и спасают

Мегаструктуры экономят и экономят: в то время как мосты Осман Гази и Явуз Султан Селим сэкономят водителям около 20 часов за один проход, в экономическом плане будет сэкономлено около 5 миллиардов турецких лир.

Просмотреть полный профиль участника OSMAN

В то время как многие гигантские проекты Турции подходят к концу, эти новые проекты обеспечат огромную экономию времени и бюджета. До сих пор большегрузные автомобили могли пересекать мост Фатих Султан Мехмет (FSM) только в течение 14 часов в определенное время дня. По мосту Явуз Султан Селим большегрузные автомобили смогут проезжать 24 часа в сутки. Особенно, если подсчитать мост Османа Гази и примерно 1.5-часовую дорогу, проходящую вокруг Стамбул-Бурса, Стамбул-Измир, Стамбул-Эскишехир и залив, в общей сложности будет сэкономлено 10 часов. Если к этому времени добавить большегрузные автомобили, которые могут пересечь мост Явуз-Султан за 24 часа, то водители в сумме выиграют 20 часов. Утверждается, что мост Османа Гази, построенный на пересечении залива, который облегчит соединение Стамбула со многими городами Анатолии, экономит 2 часа на расстоянии Стамбул-Бурса, 5.5 часа на расстоянии Измир-Стамбул и 1.5 часа на расстоянии Стамбул-Бурса. часов от расстояния Стамбул-Эскишехир. Если вместо моста идти вокруг бухты, то до Стамбула можно добраться примерно за полтора часа, а после постройки моста - за 6 минут.

5 МИЛЛИАРД TL ЭКОНОМИЯ
Гигантские сооружения также принесут гражданам экономическую выгоду. Ожидается, что мост Османа Гази, который спустится между Стамбулом и Измиром за 3.5 часа, будет экономить 650 миллионов долларов в год. Ожидается, что по мосту Явуз Султан Селим будет проезжать не менее 300 миллионов автомобилей, пропускная способность которого составит 110 тысяч автомобилей в сутки. Ожидается, что ежегодные убытки в размере 2.5 миллиардов лир в результате потери топлива и рабочей силы, вызванные загрузкой первого и второго мостов в 3 раза превышающей их пропускную способность, будут устранены с помощью третьего моста. Таким образом, с переходом к заливу Третий мост предотвратит экономический ущерб в размере примерно 3 миллиардов лир.

Сколько времени сэкономят другие проекты?

Помимо мостов, экономия времени обеспечивается и за счет других транспортных проектов. Когда Евразийский туннель будет завершен, 1 перейдет к минутам 40 между Казлычешме-Гозтепе, что длится в течение часов 15. Istanbul 3 станет крупнейшим аэропортом в мире. 3 также сохранит минуты 64 с помощью 3. Благодаря первому в мире двухэтажному стамбульскому туннелю 38, 14, который отходит от 1 минут до Xmasx, от Hasdal до Çamlık, упадет до 40 минут, а часы XNUMX до Xnumx - до XNUMX минут.

ГИГАНТСКИЙ СПАСЕНИЕ ИЗ МАРМАРАЯ
Помимо продолжающегося Мармарай проекта с момента крупнейших проектов в Турции она была предоставлена ​​огромная экономия. Согласно последним данным, Marmaray, перевозящий 130 миллионов пассажиров, экономит 1 часов на одного пассажира. Миллион 130 экономит время, что означает, что эта цифра эквивалентна миллиону дней 5.5 и тысячам лет 15.

3 млн. TL для моста и автострад 289

Доход Турции, полученный от мостов и автомагистралей, за первые три месяца этого года составил 288 миллионов 599 тысяч 740 фунтов стерлингов. По данным Главного управления автомобильных дорог, в марте этого года через мосты и шоссе прошли 34 миллиона 127 тысяч 512 автомобилей. Доход от этих переходов составил 102 миллиона 809 тысяч 980 лир. Из них 22 миллиона 505 тысяч 868 автомобилей использовались по шоссе, и 76 миллионов 567 тысяч 216 лир были получены от этих транспортных средств. Плата в размере 11 миллионов 621 тысячи 644 лир была получена за 26 миллионов 242 тысяч 764 транспортных средства, которые проезжали через мосты Босфор и Фатих Султан Мехмет в рассматриваемом месяце. За первые три месяца этого года 96 миллионов 629 тысяч 696 лир было получено от 288 миллионов 599 тысяч 740 транспортных средств, проезжающих по мостам и шоссе. Из этого дохода 213 миллионов 259 тысяч 394 лир поступили от автомобильных дорог и 75 миллионов 340 тысяч 346 лир - от транспортных средств, проезжающих по мостам. Выручка была получена от 62 миллионов 994 тысяч 412 автомобилей, проезжающих по автомагистралям, и 33 миллионов 635 тысяч 284 автомобилей, проезжающих по мостам.