Kabataş Чайка Проект

Kabataş Проект Martı: решение об изменении проекта утверждено в мае прошлого года KabataşМоре будет заполнено, и будет построен транспортный центр в виде гигантской чайки, которая колеблется на побережье, являющемся охраняемой территорией. Тяжело используется Kabataş То, что произойдет во время строительства парома до паромного порта, трамвайной линии и фуникулера Таксим, является предметом обсуждения.
Приходя в повестку дня снова после решения муниципального совета Стамбула »Kabataş Чайки Проекта острова, KadıköyBağcılar с морскими перевозками из Бурсы, БурсыKabataş Он направлен на соединение трамвайной линии, фуникулера с Таксимом и автобусными остановками. Морское движение и железнодорожная система находятся рядом друг с другом KabataşЗаявлено, что после проекта также появится площадь в 10 тысяч квадратных метров. Кроме того, движение транспорта между Финдыклы и Долмабахче будет унесено под землю.
Нет информации
Пассажиров, которые говорят, что проект не был проинформирован о проекте, спросили BIMER
или сообщили в Белую таблицу, но не получили ответа. Сотни жителей Стамбула используют его каждый день Kabataş Это беспокоит, что строительство береговой линии негативно отразится на строительстве. В вопросниках, распространяемых на паромах, просьба к пассажирам, где выбрать перемещение пирса, усилила утверждение, что пирс будет закрыт во время строительства, но неопределенность сохраняется. Подчеркнув, что подавляющее большинство пассажиров, пользующихся этой линией, не знают о проекте, Istanbul City Defense немедленно запросила подробную информацию.
Проект выполнен без согласования с общественностью и является охраняемой территорией. Kabataş Также сказано, что такой проект может повредить текстуру пляжа. После изменения проекта, новый проект должен быть одобрен Советом по сохранению, и, если море должно быть заполнено, должен быть подготовлен отчет об ОВОС, который исследует его воздействие на окружающую среду.
Президент Стамбульского отделения Палаты городского планировщика Тайфун Кахраман заявил в заявлении для Bianet, что касается интеграции моря, суши, железной дороги, чтобы решить проблемы, которые влияют на движение, нужно договориться. Тем не менее, нет необходимости заполнять море или подземный трафик. Такие меры могут быть сделаны, когда все линии работают. Граждане 2-3 будут делать во время годичного строительства?