Опасная ходьба на пешеходном переходе в Зейтинбурну Метробус: Стамбул Зейтинбурну остановка метро из-за интенсивности граждан, желающих воспользоваться путепроводом, образовались длинные очереди. Тем временем, молодой человек, который видел интенсивность опасности для перил моста из-за нехватки краткосрочной паники, создал.
Сотни людей, желающих воспользоваться пешеходным переходом на станции метро Zeytinburnu, были в очереди. Вечером ряды 20: 00 создавали длинные очереди, когда граждане хотели перейти дорогу, используя путепровод.
Граждане спускаются из метробуса, долго ждали, чтобы пройти эстакаду. Тем временем молодой человек, который видел интенсивность путепровода, поставил под угрозу его жизнь и запаниковал с перил на шоссе D100. По тревоге граждане сошли с молодых ограждений.
34 Стамбул
Городской транспорт Стамбул Транспорт
Скидки на проезд в городском транспорте Стамбула на Курбан-байрам: Хорошие новости пришли на Курбан-байрам. Жители Стамбула будут иметь дешевый транспорт в Курбан-байрам 2014 года. Было объявлено, что на проезд в Стамбуле будет скидка. [Подробнее ...]
34 Стамбул
Ekrem İmamoğluМармарай Переехать из
Мэр столичного муниципалитета Стамбула (IMM), заявив, что пересадки действительны при переходе от метро к Мармарай, так же, как и при переходе от Мармарая к линии метро, является требованием стамбульцев. Ekrem İmamoğlu, [Подробнее ...]
34 Стамбул
Зейтинбурну станет транспортным центром - Мармарай
Зейтинбурну будет расположен в центре Мармарая и туннеля Евразия, а также в центре городской трансформации. Железнодорожный тоннель, который пройдет европейскую и азиатскую стороны под Босфором [Подробнее ...]
После серии ошеломляющих аварий стандартная практика такова: после того, как верхняя часть правого / левого перил пешеходного мостового моста, по крайней мере, 2,5m покрыта поликарбонатным стеклом вверх. Таким образом, будет предотвращено сумасшедшее, а также на картинке падение, даже восхождение на перила, а также транспортные средства, принадлежащие следующим транспортным средствам, защищены от опасности внешних факторов!
Здесь этой мерой полностью пренебрегли!
Однако основная проблема здесь заключается в том, что он не рассчитан в соответствии с пассажиропотоком, то есть пересечение моста недостаточно. При стандартном применении моста для пешеходного перехода проблема не может быть решена со всех сторон. Здесь ширина путепровода должна быть выбрана в соответствии с расходом пешехода!